1 扣分罚款、驾驶证
1.1 扣分罚款题
01.【扣分】
扣满12分
12分被扣光，驾驶证被交警暂扣 继续开车，无证驾驶，罚款【200-2000】，【拘留15天】
12分被扣光，但驾驶证还在手上 不建议开车
扣1分
不带证照/乱用灯，保险标志/未放置； 未携带【行驶证、机动车】；不按规定【灯光】；不放置【保险标志】
会车不按/规定行，载物超高/和超宽； 不按规定【会车】；超过规定【载货长度、宽度、高度】
扣2分
交叉路口/乱行车，缓行路段/超借道； 【交叉路口】行车/停车； 【借道超车】【2币】
校车上路/违规定，上下学生/乱停靠； 【校车】不配备安全设备； 不按规定【校车】停靠站点停靠；
行车/未系安全带，摩托/不戴安全帽； 安全带； 安全帽
接打电话/危害多，扣掉2分给警告； 打电话；
扣3分
车辆体检/未定期，高速路上/低速行； 【不按规定】进行车检； 高速【速度】低于最低时速；
两成以下/超员载，三成以下/超物载； 无校车，是客车【人数不超20%，超重不超30%】
禁入高速/偏驶入，客货车辆/超时速； 高速【禁止驶入的车驶入高速】；
人行横道/不让路，不按规定/车道行； 【人行横道】不减速、停车； 不按【规定】超车、让行、逆行
超车逆行/不让道，牵引挂车/违规定； 普通道路【超车/让行/逆向】；违反【牵车】规定；
故障事故/不警告，违反/标志和标线； 故障【灯光和设置警告标志】；违反【标志】【标线】；
扣6分
违反/交通信号灯，暂扣期间/仍驾驶； 【交通信号灯，666】； 【暂扣行驶，666】；
营运/客车和校车，超员超速/低两成；
应急车道/违法占，低能见度/违规行； 【应急车道，666】； 【大雾行驶，666】；
化学易爆/无警示，危险物品/超时速；
校车到来/不避让，补领驾照/还欺瞒； 【避让校车，六一儿童节】； 【隐瞒欺骗，666】；
扣12
车型不符/用他照，饮酒驾驶/事故逃； 车型不符/他人牌照； 【饮酒驾驶】/【逃逸尚不构成犯罪】；
校车载人/超两成，高速路上/超二零； 校车人数【超过20%】
载客载物/超疲劳，行驶时速/超五零； 高速【疲劳驾驶】
伪造变造牌/证照，无牌/遮挡/还污损； 伪造车牌/行驶证/驾驶证 无牌/遮挡/污损；
高速公路/违规停，倒车/逆行/和穿越； 高速停车/高速倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头；
行驶车速/超五成，驾驶校车/竟无证； 高速时速【超过50%】 校车【无证驾驶】；
02.【罚款】
分类1
违法道路交通安全法律、法规关于道路通行规定 警告，或【20-200】
分类2
【一酒】 【扣6分】【无拘留】【1000-2000】【扣6个月驾驶证】
【二酒】 【扣12分】【拘10天】【1000-2000】【吊销驾驶证】【五年无法申领】
【酒驾，逃逸不构成犯罪】 【扣12分】【拘15天】【200-2000】【吊销驾驶证】【五年无法申领】
【酒驾，逃逸构成犯罪】 【刑事责任】【吊销驾驶证】【终生不得获得驾驶证】
分类3
停放、临时停车 【指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离】
停放后，拒绝立即驶离，妨碍正常交通 【20-200】【移至不妨碍交通地点，或交通部门指定地点】
分类4
无【车牌、车检、保险、行驶证、驾驶证】 【扣留机动车】【20-200】【通知当事人提供牌证等证明，或手续】
车牌【遮挡/污损/不按规定】 【20-200】
分类5
追逐 【罚款+拘留，不判刑】
* 未及时申报 【20-200】
* 领新证用原证的 【20-200】
* 未领新证用原证的 【200-500】
* 逾期不审 【250】【200-500】
* 扣押期间，非法获得驾驶证 【250】【200-500】，收回驾驶证
分类6
车牌/行驶证/驾驶证【伪造、变造】 【扣留机动车】【拘15天】【2000-5000】【刑事责任】
车检/保险【伪造、变造】 【扣留机动车】【拘10天】【1000-3000】【刑事责任】
车牌/行驶证/驾驶证/车检/保险【他人】 【扣留机动车】【2000-5000】
分类7
* 非法安装【报警器、灯具】 【强制拆除予以收缴】【200-2000】
分类8
* 不参加【车险】 【扣留机动车】，并应缴纳【保险费*2倍】罚款
分类9
* 【未取得驾驶证/吊销驾驶证/扣押期间】，驾驶 【拘留15天】【200-2000】【没有驾照，无法吊销驾照】
* 【将车交给驾驶证被吊销人员】 【无拘留】【200-2000】【吊销驾驶证】
* 【超速50%】 【无拘留】【200-2000】【吊销驾驶证】
分类10
* 【不听劝阻、强行通行】 【拘留15天】【200-2000】
* 【故意损毁、移动、涂改交通工具】 【拘留15天】【200-2000】
* 【非法拦截、扣留车辆，不听劝阻，交通堵塞】 【拘留15天】【200-2000】
分类11
【拼装/报废】车 【强制报废予以收缴】
【拼装/报废】人 【无拘留】【200-2000】【吊销驾驶证】
【拼装/报废】出售 【强制报废予以收缴】【没收违法所得】
分类12
* 【违法违规，造成交通事故，尚不构成犯罪】 【拘留15天】【200-2000】【不吊销驾照，但上路有风险】
【违法违规，造成交通事故，构成犯罪】 【刑事责任】【吊销驾驶证】【终身不能报考驾驶证】
【违法违规，造成交通事故，构成犯罪，并逃逸】 【刑事责任】【吊销驾驶证】【终身不能报考驾驶证】
分类13
* 未按规定粘贴、悬挂实习标志 实习都是20-200
未随身携带学习驾驶证明 实习都是20-200
03.【行政强制措施】
口诀
一罚款，二吊销，三拘留；饮酒、醉酒同时出现选“饮酒”
有罚款选罚款，没罚款选吊销
扣留不要钱，拘留才要钱
危险驾驶罪
定义为“醉驾，或者追逐竞驶”；而“无证”属于违法行为，不属于危险驾驶罪
不吊销驾照
违法违规，造成交通事故，尚不构成犯罪 【拘留15天】【200-2000】【不吊销驾照，但上路有风险】
吊销驾驶证
【实习期驾驶证被扣满12分，吊销驾照】 【吊销驾驶证】
【超速50%】 【扣12分】【200-2000】【吊销驾驶证】
【伪造车牌/行驶证/驾驶证，无牌/遮挡/污损】 【扣12分】【拘15天】【2000-5000】【吊销驾驶证】
【拼装/报废】车 【扣12分】【200-2000】【吊销驾驶证】“报废扣留车，不拘留人”
【将车交给驾驶证被吊销人员】 【扣12分】【200-2000】【吊销驾驶证】
【一酒】 【扣6分】【无拘留】【1000-2000】【扣6个月驾驶证】
【二酒】 【扣12分】【拘10天】【1000-2000】【吊销驾驶证】【五年无法申领】
【酒驾，逃逸不构成犯罪】 【扣12分】【拘15天】【200-2000】【吊销驾驶证】【五年无法申领】
【酒驾，逃逸构成犯罪】 【刑事责任】【吊销驾驶证】【终生不得获得驾驶证】
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以下哪种行为处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证？
【醉酒驾驶机动车的】 ×
【因饮酒后驾驶机动车被处罚， 1再次饮酒后驾驶机动车的】 √ “醉酒饮酒同时出现选饮酒”
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扣押期间，采用隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的，除【收回机动车驾驶证】，还会受到什么处罚？
【罚款】
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交通警察对未放置保险标志上道路行驶的车辆可依法扣留【行驶证】 ×，驾驶证
驾驶人驾驶有达到报废标准嫌疑机动车上路的，交通警察依法予以拘留 √，报废，扣留车，不拘留人
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交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列哪种行为的，构成交通肇事罪？
未抢救受伤人员 ×
酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的 √，“肇事”选“酒驾、毒驾”
无证驾驶 √，“肇事”选“无证驾驶”
无牌、报废、超载 √，“肇事”选“无牌、报废、超载”
为逃避法律追究逃离事故现场的 √，“肇事”选“逃避法律”
明知安全机件失灵仍驾驶 √，“肇事”选“机件失灵”
注销驾驶证
吸食毒品、注射毒品、正在执行社区戒毒、强制隔离戒毒、社区康复措施，车辆管理所将注销其驾驶证
扣押车辆
无【车牌、检验合格标志、保险标志、行驶证、驾驶证】 【一罚款，二吊销，三拘留】
非【“机动车通行证”“没有城市环保标志”，“没有机动车登记证书”，”没有身份证“】
车牌/行驶证/驾驶证【伪造、变造】
车检/保险【伪造、变造】
车牌/行驶证/驾驶证/车检/保险【他人】 【扣留机动车】【2000-5000】
不参加【车险】
客运、货运【超载】
【拼装/报废】车
【抢劫嫌疑】车
【剧毒化学品公路运输通行证】未申领，进行运输
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交通警察对未放置保险标志上道路行驶的车辆可依法【扣留行驶证】 ×，扣车不扣证
对使用其他车辆号牌、行驶证的【车辆】，交通警察可依法予以扣留 √，人是拘留，车是扣留
对未按照国家规定投保交【强险】的车辆，交通警察可依法予以扣留 √，车险
驾驶人将机动车交由什么样的人驾驶的，交通警察可依法扣留机动车驾驶证？ 【驾驶证被吊销的人】
驾驶人驾驶有达到报废标准嫌疑机动车上路的，交通警察依法予以拘留。 ×，拼装/报废，不拘人
拖移车辆
停放、临时停车 【指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离】
停放后，拒绝立即驶离，妨碍正常交通 【20-200】【移至不妨碍交通地点，或交通部门指定地点】
检验驾驶人体内酒精国家管制的精神药品麻醉药品含量
对酒精呼气测试等方法测试的酒精含量结果有异议的；
涉嫌饮酒、醉酒驾驶车辆发生交通事故的；
涉嫌服用国家管制的精神药品、麻醉药品后驾驶车辆的；
拒绝配合酒精呼气测试等方法测试的
收缴物品
非法安装【报警器、灯具】 【强制拆除予以收缴】【200-2000】
【拼装/报废】车 【强制报废予以收缴】
【拼装/报废】出售 【强制报废予以收缴】【没收违法所得】
违反交通运输管理法规，
发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，【可能会】“处三年以下有期徒刑或者拘役”；
情况一：【致人重伤】，处三年以下徒刑或者拘役；
情况二：【致人死亡且逃逸】或【因交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节】，处三年以上七年以下有期徒刑；
情况三：【因逃逸致人死亡】，处七年以上有期徒刑；
04.【申报驾驶证】
假一：提供假材料申领驾驶证的，一年内不得报考 假材料
考一：考试过程中有贿赂、舞弊行为 考试作弊
吊二：吊销驾驶证后两年内不得报考 吊销驾驶证
撤三：（贿赂）撤销驾驶证的，三年内不得报考 贿赂欺骗 -> 撤销
毒三：吸食、注射毒品或解除强制隔离戒毒措施未满三年
醉五（不构成犯罪）：醉驾被吊销驾照的，五年内不得报考 醉驾【无刑事责任】
逃终（构成犯罪）：交通肇事逃逸的，终身不能报考驾驶证 逃逸【有刑事责任】【致人重伤/致人死亡/财产损失】
05.区别
高速超速规定
超速0%-10% 警告不扣分
超速10%-20% 3分 罚50元
超速20%-30% 6分 罚50元
超速30%-50% 6分 罚200元
超速50%-70% 12分 罚1000元+吊销
超速70%+ 12分 罚2000元+吊销
扣12分：超速50%；城市快路/高速超过20%以上；国道/省道/县道超过50%以上；一般的小型客货车，不管啥道路，超50%
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安全带规则
普通 不系安全带，罚款50元，不扣分 【场景：旁边路灯，普通】【普通不系安全带0分+打电话2分=2分】
高速 不系安全带，罚款50元，扣2分
普通/高速 打电话，扣2分
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普通、高速
普通 超车、让行、逆行（3分）
高速 超车、让行、逆行（12分） 应急车道（6分）
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交叉路口
有违停标识 3分
无违停标识 2分
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借道超车、不按规定
借道超车 2分
不按规定 3分 超车、让行、逆行
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饮酒吊证
饮酒被吊证，未拿证前驾车的 拘留15日 无证驾驶
酒驾吊证再次拿到证又酒驾 拘留10日 1000-2000元，吊销驾驶证
06.易错
驾驶人收到罚款的行政书之日起【15日】内，到指定的【银行】缴纳罚款。 √
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对驾驶拼装机动车上路行驶的驾驶人，会受到下列哪种处罚？
【罚款200-2000】 √
【吊销机动车行驶证】 ×【应是驾驶证】
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未取得机动车驾驶证的人驾驶的，由公安交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处以下哪种处罚？
【15日以下拘留】 ×
【吊销驾驶证】 √【罚款，有驾驶证的车主，同时吊销其驾驶证】
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机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处以下哪种处罚？
【15日以下拘留】 √【没有驾驶证，无法吊销】
【吊销驾驶证】 ×
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驾驶证被依法扣押、扣留或者暂扣期间，采用隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的，【收回驾驶证】，还会受到什么处罚？
【吊销驾驶证】 ×【收回驾驶证】
【罚款】 √
1.2 驾驶证相关
01.驾驶考试
【初次申请机动车驾驶证】，科目一考试合格后，车辆管理所【1日】内核发驾驶技能准考证明
【驾驶技能准考证明】有效期是【3年，3年内通过科二、科三】
【驾驶技能准考证明】，科目二、科目三【预约考试的次数不得超过5次】，若第5次预约仍不合格，已合格的其他考试作废；
【提前1天取消预约考试】【若未取消考试的，判定考试不合格】
【申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过考试的其他科目成绩无效】
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科目一（道路交通安全法律、法规）【判断40 + 单选60】 90分
考试题库的结构和基本题型由公安部制定
科目二（场地驾驶技能考试科目）【倒坡侧曲直】 80分
倒车入库
坡道定点停车与起步
直角转弯
曲线行驶
侧方停车
科目三（道路驾驶技能考试科目）【道路驾驶技能考试+安全文明驾驶常识】 90分
上车准备（逆时针绕车一周 上车系安全带 开启左转向灯 挂档 松手刹鸣喇叭）；
起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车；
通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；
科目四（安全文明驾驶常识）【判断20 + 单选20 + 多选10】 90分
安全文明驾驶相关知识
02.准驾车型
行驶证：机动车辆的“身份证明”，证上记录着车牌号码、车辆类型、该车主人的个人（单位）名称、住址；
驾驶证：司机驾驶机动车辆的“驾驶证明”，证上记录着驾驶员的个人信息、初次领证日期、准驾车型、档案编号、有效日期等
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年龄条件：小型汽车（18周岁~无限制）、三轮汽车（18周岁~60周岁），【70周岁以上考验记忆力，判断力，反应力的测试】
身体条件：视力（裸眼/矫正后视力），辨色力【无红绿色盲】、听力、上肢、下肢、躯干/颈部、【无妨碍驾车的疾病】、无毒
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汽车找汽车、自动找自动、20大货、21中客、24牵引、26大客
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大型客车 A1（A3/B1/B2/C1/C2/C3/C4/M） 年满26周岁
牵引车 A2（ /B1/B2/C1/C2/C3/C4/M） 年满24周岁
城市公交车 A3（ / / /C1/C2/C3/C4） 年满20周岁，初次申领
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中型客车 B1（ / / /C1/C2/C3/C4/M） 年满21周岁
大型货车 B2（） 年满20周岁，初次申领
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小型汽车 C1（C2/C3/C4） 汽车找汽车 年满20周岁，初次申领
小型自动挡汽车 C2 汽车找汽车 自动找自动 年满20周岁，初次申领
低速载货汽车 C3（C4） 汽车找汽车 年满20周岁，初次申领
三轮汽车 C4 汽车找汽车 三轮只能三轮 年满20周岁，初次申领
残疾人小型汽车 C5 残疾只能残疾 年满20周岁，初次申领
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普通三轮摩托车 D（E/F） 摩托找摩托 年满20周岁，初次申领
普通二轮摩托车 E（F） 摩托找摩托 年满20周岁，初次申领
轻便摩托车 F 年满20周岁，初次申领
轮式自行机械车 M 年满20周岁，初次申领
无轨电车 N 年满20周岁，初次申领
有轨电车 P 年满20周岁，初次申领
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准驾车型为小型【汽车】的，可以驾驶下列哪种车辆？【低速载货汽车】 √
准驾车型为小型【自动】挡汽车的，可以驾驶以下哪种车型？【低速载货汽车】 ×
准驾车型为小型【自动】挡汽车的，可以驾驶以下哪种车型？【轻型自动挡载货汽车】 √
对于持有三轮汽车驾驶证的人员，可以驾驶上肢残疾人专用小型自动挡载客汽车。【特殊：三轮只能三轮、残疾只能残疾】 ×
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初次申领机动车驾驶证的，可以申请城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、
残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车
03.驾驶证管理
发证
申请人考试合格后，应当接受不少于【半小时】的交通安全文明驾驶常识、交通事故案例警示教育；
机动车驾驶证被依法扣押、扣留、暂扣期间能否申请补发？【不得申请补发】
属于申请增加准驾车型的，【收回原驾驶证后，发一个新的驾驶证，包括原准驾车证、新增准驾车证，即合证】 √
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超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证，【注销驾驶证】
超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证被注销，但未超过二年【恢复驾驶资格】，【参加道路交通安全法律，考试合格】
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首次6，6换10，10换久
机动车驾驶证有效期分为6年、10年和长期；
初次取得机动车驾驶证的有效期位为【6年】
驾驶人在机动车驾驶证的【6年】有效期内，每个记分周期均为达【12分】，换发【10年】有效期的机动车驾驶证；
驾驶人在机动车驾驶证的【10年】有效期内，每个记分周期均为达【12分】，换发【长期】有效期的机动车驾驶证；
换证
驾驶人在驾驶证有效期满前多长时间申请【换证】？【90天】 到期换证90、信息变换30、损坏辨认30
驾驶证记载的驾驶人【信息发生变化】的要在多长时间内申请换证？【30天】 到期换证90、信息变换30、损坏辨认30
驾驶证【损坏无法辨认】，需要驾驶人【30天】到机动车驾驶证核发地来申请换证 到期换证90、信息变换30、损坏辨认30
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驾驶证【遗失、损毁】，应向【核发地】申请补发 遗失找核发、换证找居住 人核发、车登记、换居住地
车号牌【损坏】，车主应向【登记地】申请补领换领 人核发、车登记、换居住地
机动车【抵押物】，车主应向【登记地】申请解除抵押登记 人核发、车登记、换居住地
行驶证【遗失、损毁】，应向【登记地】申请补发 人核发、车登记、换居住地
驾驶人在【“核发地车辆管理所”管辖区以外】居住，向【居住地车辆管理所】申请换证 人核发、车登记、换居住地
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驾驶人户籍【迁出】原车辆管理所需要向【迁入地】车辆管理所提出申请 迁入迁出
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自愿降级的驾驶人，需要到【车辆管理所】申请换领驾驶证 高级牌照扣分数太快，自愿降级去车辆管理所
补证
初次申请机动车驾驶证，【全部考试】通过后，车辆管理所【5日】内核发学习驾驶证明 发证5天，学习1天，受理3天
初次申请机动车驾驶证，【科目一】考试合格后，车辆管理所【1日】内核发学习驾驶证明 发证5天，学习1天，受理3天
机动车驾驶证遗失后，填写申请表后，车辆管理所应当在【1日】补发机动车驾驶证 遗失1日补发
补领驾驶证后，仍继续使用原驾驶证，由公安机关收回【原机动车驾驶证】，罚款【20元以上，200元以下】；
依法扣押期间，【采用期满等手段补领驾驶证】，罚款【200元以上，500元以下】
实习期12个月
初次申领驾驶证后的【12个月为实习期】，【车后统一悬挂“实习”标志】，若无，罚款【20以上，200以下】；
初次申领驾驶证后的【12个月为实习期】，【若在高速公路行驶，则需要驾驶证「3年」以上的驾驶人陪同】；
初次申领驾驶证后的【12个月为实习期】，【实习期扣满12分，注销驾驶证】 √
自学直考车
未取得驾驶证的学员在道路上学习驾驶技能，下列哪种做法是正确的？【使用所学车型的教练车由教练员随车指导】 √
自学直考车上【只能有一名自学人员和随车指导人员】，自学直考的自备车辆必须是非营运性质的 √
允许个人加装安全辅助装置的自备车辆，【自学直考车，带“学”字的蓝牌车】 # 教练车【无“学”字的蓝牌车】；
申请人在道路上学习驾驶，为按规定粘贴、悬挂实习标志，罚款【20元以上，200元以下】； √
申请人在道路上学习驾驶，应当【随身携带学习驾驶证明】，罚款【20元以上，200元以下】； √
使用【教练车】，在教练车随车指导下，按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行；
【与教学无关的人员不得乘坐教练车，学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为】，由教练员承担责任
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允许自学直考人员使用图中小型客车教练车，在学车专用标识签注的指导人员随车指导下学习驾驶。 ×
累计记分制度
【两个以上违法行为记分】，【分别计算累加分值】
【一个记分周期内有两次以上12分，或者累积分达到24分以上】，【需要参加「“科目一”+“科目三”」合格后发还驾驶证】
【从驾驶证初次领取之日计算，实习期12个月、记分周期12个月、每个记分周期12分】
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未达满分，有罚款已缴纳，【记分予以清除】
未达满分，有罚款未缴纳，【记分可转下一周期】
累积记分达到12分，【暂扣驾驶证，15日内到车管所-7天的安全教育学习，若合格则发还驾驶证】
累积记分达到12分，【拒不参加学习和考试的，停用驾驶证】 √
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公安交通管理部门，【依法给予行政处罚】外，实行下列哪种制度？【累计记分制度】 √
公安交通管理部门，【累积记分达到规定分值】，如何处理？【进行法律法规教育，重新考试】 √
审验审人
审验内容：【道路交通安全违法行为、交通事故处理情况】、【身体条件情况】【是否记满12分】 √
审验内容：【机动车检验情况】，无此项内容（“驾驶证审人、机动车审证”） ×
审验内容：【驾驶车辆累计行驶里程】，无此项内容（“驾驶证审人、机动车审证”） ×
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【服兵役出国】：延期审验【不超过3年】，延期审验期间不得驾驶机动车
【30日审验】：交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任未被吊销驾驶证的，在记分周期结束后【30日】接受审验
【逾期250】：机动车驾驶人逾期不参加审验，仍驾驶机动车的，罚款【200元以上，500元以下】 √
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持小型汽车驾驶证的驾驶人在下列哪种情况下需要接受【审验】？
【有效期满，换发驾驶证时】 √ 【两种情况：有效期满-换证接受审验、户籍迁出】
【一个记分周期末】 ×
注销
年龄在【70周岁】以上的机动车驾驶人，应当每年进行次身体检查 √
年龄在【70周岁】以上，在一个记分周期结束后【一年】内未提交【身体条件证明】，【注销其机动车驾驶证】 √
驾驶人因身体条件变化不适合驾驶机动车，仍驾驶机动车的，罚款【200元以上，500元以下】
驾驶人在【实习期】内，被记满12分，【注销】其实习的准驾车型驾驶资格
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原机动车驾驶证因超过有效期未换证被注销的，可以申请相应准驾车型的机动车驾驶证考试。 √
原机动车驾驶证由【本人申请注销】 √ ，【不可以直接申请相应车型的机动车驾驶证考试】 ×，本人注销可以直接申请
体检
【新规定：70岁以上驾驶机动车「1年」检查次身体】
【大型货车：大车一年一次，无记分不审，有记分「一年一审」】
大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人应当每两年提交一次身体条件证明。 ×
交通事故
道路交通事故由发生地的【县级】公安机关交通管理部门管辖 √
驾驶证有效期满换领驾驶证时，须提交【县级以上】的身体条件证明，【县级以上扩大到乡级以下、放宽政策】 ×
驾驶证有效期满换领驾驶证时，须提交【县级以上】的身体条件证明，【二级以上社区卫生服务中心】 ×
04.检验与保险
a.机动车登记
注册登记
变更登记：【更换颜色、更改发动机、更改车身车架】 √ 【加装前后防撞装置】 ×，无需变更登记
转移登记
抵押登记
注销登记
b.机动车安全技术检验
营运载客汽车 5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次
摩托车 4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次
载货汽车 10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次
载货汽车和大型、中型非营运载客汽车 10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
小型、微型非营运载客汽车 6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次
拖拉机和其他机动车 每年检验1次
c.机动车交通事故责任强制保险
a.概念
交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人
（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。
b.不予登记、不予检验
【未参加机动车交通事故责任强制保险】，【机动车管理部门不予登记】，【机动车安全技术检验机构不予检验】；
【被保险人，应当在被保险机动车上放置保险标志】；任何单位不得伪造、变造或者使用伪造的保险单、保险标志；
对未按照国家规定投保交强险的车辆，定投保最低责任限额应缴纳的保险费的【2倍罚款】
c.保险公司不承担赔偿责任的情形
驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的；
被保险机动车被盗抢期间肇事的；
被保险人故意制造道路交通事故的；
05.交通违法记录消除情形
a.情况一
交通信号灯因故障或者被障碍物遮挡影响驾驶人识别的；
交通信号灯、交通标志标线设置不符合标准影响驾驶人识别的；
服从交通警察指挥被交通技术监控设施记录有违法行为的；
【因交通信号指示不致造成的违法行为，经核实后应当予以消除 √，理解为按照交通警察指示为主】
b.情况二
警察、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务；
机动车被抢盗期间发生的；
有证据证明救助危难或者紧急避险造成的；
现场已被交通警察处理的；
因交通信号指示不一致造成的；
记录的机动车号牌信息错误的；
因使用【伪造、变造或者其他机动车车票发生违法行为】，造成合法机动车被记录的；
2 信号、标志、标线、手势
2.1 交通信号
01.机动车信号灯
绿灯：【左转、直行或右转】
【减速瞭望，不用停车；停车后，导致交通堵塞】
黄灯：【不妨碍，圆形黄灯能右转；箭头黄灯不能右转】 【越过停止线能够通行，继续前进】
【减速停车，瞭望后安全通过】
【三个灯解除：黄灯持续闪烁，不受红绿灯指示/路口交通信号暂时解除，瞭望后安全通过】
【一个灯危险：黄灯持续闪烁，前方路口或道路是危险路段，提前减速观察确定是否能否安全通过】
红灯：【不妨碍，圆形红灯能右转；箭头红灯不能右转】 【禁止越过停止线不能通行，必须停车，在“停车线”前等待】
【交通信号灯（红黄绿） + 交通标志（禁止-警告-指示-指路-解除） + 交通标线（指示-禁止-警告） + 交通警察指挥】
02.车道信号灯
指导某一方向上机动车通行
03.方向指示信号灯
指导某一方向上机动车通行
04.闪光警告信号灯
提示“车辆、行人通过时注意瞭望，确定安全后通过”
05.道口信号灯
两个红灯交替闪烁或一个红灯亮，代表“【火车即将通过，禁止车辆越过停止线】”；红灯熄灭后，允许车辆、行人通过；
06.掉头信号灯
掉头时不允许妨碍正常行驶的其他车辆或者行人
2.2 交通标志
00.口诀
交通标志
禁止（禁止限制行为）-红色
警告（前方路段危险）-黄色
指示（指示车辆行进）-蓝色 【“无”字，指示】
指路（提供方向信息）-蓝色（普通路段）、绿色（高速路段） 【“有”字，指路】
解除 -黑色
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交通标线
实线 -禁止
虚线 -指示
第一类-指示标线
第二类-禁止标线
第三类-警告标线
01.分类1
十字路口 注意横向来车
环形路口 注意横向来车
T型路口 注意横向来车 【不规则T】
Y型路口 注意横向来车 【分叉树枝，不带箭头】 注意合流 【分叉树枝，带箭头】
--------------------------------------------------
分离式道路 【分离有横杠、不分离没横杠】
不分离道路 【分离有横杠、不分离没横杠】
--------------------------------------------------
事故易发路段 【事故易发路段（√）、车辆追尾（×）】
注意危险 【！】
--------------------------------------------------
道路施工 【人+铲子+土堆，塌方路段，真正施工，需要绕行】
左右绕行 【！！！前方障碍物，并非“道路施工”，需要绕行】
左侧绕行 【！！！前方障碍物，并非“道路施工”，需要绕行】
右侧绕行 【！！！前方障碍物，并非“道路施工”，需要绕行】
--------------------------------------------------
傍山险路 【无石头 + 人】
注意落石 【有石头】
堤坝路 【车 + 水】
--------------------------------------------------
上陡坡 【1个箭头】
下陡坡 【1个箭头】
连续下陡坡 【2个箭头】
--------------------------------------------------
反向弯路 【单N字】
连续弯路 【多N字，至少3个方向相反的弯路】
易滑 【车+N字】
--------------------------------------------------
隧道 【隧道】，双向行驶，照明不好的隧道，并非“涵洞”
隧道开车灯 【隧道 + 车灯】
--------------------------------------------------
驼峰桥（提醒前方是拱度很大、影响视距的驼峰桥，应谨慎驾驶） 【一个凸，下面空是桥 谨慎驾驶】
路面不平（提醒前方路面颠簸或有【桥头跳车】比较严重，应减速慢行） 【二个凸， 跳车/颠簸】
路面高突（提醒前方路面比正常路面突然高突，应减速慢行） 【一个凸， 减速慢行】
路面低洼（提醒前方路面比正常路面突然低洼，应减速慢行） 【一个凹， 减速慢行】
02.分类2
有人铁路道口 【有人栅栏，无人火车头】 【1条斜杠，代表距铁道路口有50米】
无人铁路道口 【有人栅栏，无人火车头】
--------------------------------------------------
两侧变窄 【一边宽，一边瘦】
窄桥 【两边宽，中间瘦】
--------------------------------------------------
禁止机动车驶入 【正面-机动车】
禁止小型客车驶入 【侧面-小客车】
--------------------------------------------------
过水路面（漫水桥） 【正面-漫水】
渡口 【侧面-渡口】
03.分类3
停车让行（“停”字） 【在停止线前停止瞭望，确认安全后通行】 【八角停让，三角减让】 【停车让行，可停车】
减速让行（“让”字） 【干道车辆优先通过】 【八角停让，三角减让】
会车让行（“↓”“↑”） 【红色停，黑色行；粗黑先行，红细让行】
--------------------
禁止停车（双X号） 【×××，不准停车】
禁止长时停车（单X号）【临时停车不受限制】 【临时停车】
--------------------
禁止通行 【空白圆圈】 【禁止一切车辆和行人通行】
禁止驶入 【一横圆圈】
停车检查 【一横圆圈 + “检查”二字】 【停车检查】
--------------------
慢行 【“慢”字】
注意危险 【“！”字】
--------------------------------------------------
机动车行驶 【车】
机动车车道 【车+两侧虚线表示车道】
非机动车行驶 【自行车】
非机动车车道 【自行车+两侧虚线表示车道】
步行 【大人+小孩】
注意行人 【行人，黄色】
人行横道 【行人+方框，蓝色】
注意儿童 【小孩+小孩】
--------------------------------------------------
会车让行 【↑+↓，红色】⚪
会车先行 【↑+↓，蓝色】⚪
双向交通 【↑+↓，黄色】▲
注意潮汐车道 【↑+↓，黄色+虚线】▲
--------------------------------------------------
单行路（向左/向右） 【长方形】：直行线
单行路（直行） 【长方形】：直行线
直行 【圆形】：只准直行
直行车道 【长方形 + 两侧虚线】：直行道
小火箭 【小火箭】【火箭干路先行】
04.分类4
错车道 【蓝色】
紧急停车道 【绿色】
环岛行驶 【蓝色，指示】
环形交叉路口 【黄色，警告）
--------------------------------------------------
左侧方向可停车 【P+←】
右侧方向可停车 【P+→】
可占用部分人行道 【P+车+人行道边缘】
室内停车场 【P+有帽】，蓝色 【有帽室内，没帽室外】
露天停车场 【P+无帽】，蓝色 【有帽室内，没帽室外】
停车场预告 【P】，绿色
停车区预告 【P+咖啡】，绿色
服务区预告 【P+加油站+修理+饮食】，绿色
网状线区域 不能停车等候
白色 收费
黄色 专属
蓝色 免费
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高速公路终点站 【有红色】
高速公路起点站 【无红色】
--------------------------------------------------
国道 G
省道 S
县道 X
乡道 Y
--------------------------------------------------
左侧通行
两侧通行 左上方有“▲”
右侧通行 右上方有“▲”
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紧急停车带 绿色 + 黑色为主
错车带 蓝色 + 简单勾画
港湾 虚线 + 3D画面
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Y形路口 一个牌
分叉处 两个牌
环形交叉路口
十字交叉路口
丁字交叉路口
互通式立体交叉
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此路不通 T，横线为红色
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救援电话 1212/112 + “救援”字样
紧急电话 普通电话
--------------------------------------------------
左转标志：所有禁止左转的路口，都禁止掉头
2.3 交通标线
00.口诀
交通标志
禁止（禁止限制行为）-红色
警告（前方路段危险）-黄色
指示（指示车辆行进）-蓝色 【“无”字，指示】
指路（提供方向信息）-蓝色（普通路段）、绿色（高速路段） 【“有”字，指路】
解除 -黑色
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交通标线
实线 -禁止
虚线 -指示
第一类-指示标线
第二类-禁止标线
第三类-警告标线
01.指示标线
（中央）黄色虚线 对向车流，可越线超车或转弯
（中央）白色虚线 同向车辆，允许短时越线行驶
（中央）潮汐车道 可变车道，通过车道灯的指示方向变化，控制主干道车道行驶方向，来调整车道数
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（边缘）白色实线 划分（机动车道、非机动车道），机动车不允许临时越线
（边缘）白色虚线 划分（机动车道、非机动车道），机动车允许临时越线
（边缘）白色虚实线 划分（机动车道、非机动车道），虚线（允许临时越线）、实线（不允许临时越线）
（边缘）黄色单实线 划分（机动车道、非机动车道），机动车（单向行驶）、非机动车（双向行驶）
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左弯待转区线 左转弯专用车道前端，【白色虚线划分的位置，指示车辆在直行时段进入待转区等待左转】
路口导向线 辅助车辆路口的转向，【白色虚线（连接“同向车”行道）、黄色虚线（连接“对向车”行道）】
减速丘标线 减速丘标，两个小▲，像小山丘
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出口标线 白色虚线的纵向标线 + 三角地带标线
入口标线 白色虚线的纵向标线 + 三角地带标线
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可变导向车道线 有齿可变，无齿导向；不止一个车道走向，直行左转右转都以，得看红绿灯，但不允许掉头
不可变导向车道线 有齿可变，无齿导向；
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人行横道预告标识线 白色菱形
人行横道线（斑马线） 白色平行粗实线（混合路线）
行人左右风道的人行横道线 白色平行粗实线（上下路线）
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白色折线车距确定线 以“白色折线状”为车距确定线，每50米设置一个，每两道为一组
白色半圈状车距确定线 以“白色半圈状”为车距确定线，每50米设置一个
注意前方路面状态标记 白色实折线（像一大堆小▲），在不易发现前方路面状况发生变化的路段
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平行式停车位标线 水平的长方形
倾斜式停车位标线 倾斜的长方形，即平行四边形
垂直式停车位标线 竖直的长方形
固定停车方向停车外标线 带箭头的长方形，箭头所指方向代表“停车后车头的朝向”
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出租车专用待客停车位标线 出租车 + 实线
出租车专用上下客停车位标线 出租车 + 虚线
残疾人专用停车位标线 轮椅
非机动车停车位标线 自行车
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平行式机动车限时停车位标线 水平的长方形 + P（19:00-6:00）
倾斜式机动车限时停车位标线 倾斜的长方形，即平行四边形 + P（19:00-6:00）
垂直式机动车限时停车位标线 竖直的长方形 + P（19:00-6:00）
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车种专用港湾式停靠站标线 标注（公交车、校车）【必须】对应文字进行停靠 【专用的港湾】，港湾的第一种
路边式停靠站标线 标注（公交车、校车）【必须】对应文字进行停靠
港湾式停靠站标线 白色虚线 + 正常段外缘白色实线/白色填充线 【普通的港湾】，港湾的第二种
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非机动车路面标记 绿色的“自行车”，该车道为非机动车道，禁止机动车占道通行
残疾人专用停车位路面标记 绿色的“轮椅”，该车道为残疾人专用停车位，禁止其他车辆占用
路面限速标记字符 40506080（白色，最低限速）、90100120（黄色，最高限速）
导向箭头 直行、直行或左转、直行或右转、左转、右转、掉头、左转或掉头、直行或掉头
导向箭头 左右转弯、左弯或需向左合流、右弯或需向右合流
02.禁止标线
（中央）双黄实线 实线（禁止双向车辆越线、压线行驶） + 实线（禁止双向车辆越线、压线行驶）
（中央）黄色虚实线 实线（禁止双向车辆越线、压线行驶） + 虚线（准许暂时越线或转弯）
（中央）黄色单实线 实线（禁止双向车辆越线、压线行驶）
（中央）白色单实线 实线（禁止同向车辆变换车道、借道超车）
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
禁止长时停车线 黄色虚线
禁止停车线 黄色实线
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圆形中心圈 交叉口车辆左右转弯的指示，不得压线行驶
菱形中心圈 交叉口车辆左右转弯的指示，不得压线行驶
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非机动车驾驶区标线 圆形中心圈附近的“四根黄线”，非机动车禁止驶入的区域，应左转弯绕行，两次停止线前停车
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十字交叉路口导航线设置示例 分为“单实线、V形线、斜纹线”，在交叉路口按照规定的路线行驶，不得压线或跨越行驶
T形交叉路口导航线设置示例 分为“单实线、V形线、斜纹线”，在交叉路口按照规定的路线行驶，不得压线或跨越行驶
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停止线 一条白色实线 车辆让行、等候让行的停车位置
停车让行线 两条白色实线【八角停让】 主干道先行
减速让行线 两条白色虚线【三角减让】 主干道先行
网状线 网状线 严禁一切车辆长时/临时停车
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
非机动车道线 非机动车，字样
小型车专用车道线 小型车，字样
大型车专用车道线 大型车，字样
公交专用车道线 公交专用/专用，字样
多乘员车辆专用车道线 多乘员专用，字样 供多乘员的车辆行驶，车辆必须有2名及以上乘员（含驾驶员）
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禁止掉头标记 禁止掉头标记，标志
禁止转弯标记 禁止转弯标记，标志
03.警告标线
三车行道变双车行道渐变段标线 警告车辆【路宽或车道数变换】，应谨慎行车，并禁止超车
接近障碍物标线 警告车辆【有固定性障碍物】
收费岛地面标线 警告车辆【收费车道】
铁路平交道口标线 警告车辆【铁路平交道口】，“有人监守的铁栅栏”
立面标记 警告车辆【在车行道或近旁有高出路面的构造物】
突起路标 突起标记块，用来标记对向车行道分界线
收费广场减速标线 收费广场，好多小方块
车行道横向减速标线 【多条白色虚线】
车行道纵向减速标线 【多条菱形虚线】
2.4 交通手势
00.总结
面向哪个方向，就是指挥哪个方向；有臂章是左转，无臂章是右转
遇前方道路发生交通事故时，.在交通警察的指挥下可以从应急车道绕行。 √
遇到交通信号灯、交通标志或交通标线与交通警察的指挥不一致时，应【按交通警察指挥行驶】 √
交通警察手势信号是所有交通信号（信号灯、标志、标线等）当中法律效力最强的一种信号。 √
交通警察的指挥分为:手势、信号和使用器具的交通指挥信号。 √
01.手势
a.停止信号、示意车辆靠边停车信号
左手高举过头顶 【左手过肩，停车】 【停止信号：面向的车辆不准通行】
左手高举过头顶 【左手过肩，右手摆动，靠边停】 【停止信号：面向的车辆靠边停车】
b.直行信号
伸展运动为直行 【双手平伸，右手摆动，直行】
c.左转弯、左转弯待转、减速慢行、变道信号
左手在下，左转弯 【45°】【右手平伸，左手摆动向左转】【左转还是右转？ 哪只手在下，哪里转弯】
右手在下，右转弯 【45°】【左手平伸，右手摆动向右行】【左转还是右转？ 哪只手在下，哪里转弯】
只有左手在下，左转弯待转 【左手侧摆待左转】
只有右手横摆，变道 【右手横摆变道】
只有右手上下摆，减速 【右手下摆减速行】
2.5 附表1
01.警告标志（黄色）
十字交叉 环形交叉 T形交叉 Y行交叉
急弯路 反向弯路 连续弯路
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
陡坡 连续陡坡 事故易发路段 注意危险
窄路 窄桥 易滑
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注意行人 注意儿童 注意非机动车 注意残疾人 注意横风 注意牲畜
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隧道 隧道开车灯 注意信号灯
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
注意落石 傍山险路 村庄 提坝路 渡口 过水路面 慢行
驼峰桥 路面不平 路面高突 路面低洼 施工
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有人看守铁路 无人看守道路 叉形符号 斜杠符号
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
左右绕行 左侧绕行 右侧绕行 注意合流
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双向交通 潮汐车道 保持车距 分离式道路
前方车辆排队 路面结冰 雨雪天 雾天 不利气象天气
建议速度 避险车道
02.禁止标志（红色）
停止让行 减速让行 会车让行
禁止通行 禁止驶入 禁止停车 禁止长时停车 禁止检查
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
禁止机动车驶入 禁止载货汽车驶入 禁止电动三轮车驶入 禁止大型客车驶入 禁止小型客车驶入
禁止挂车、半挂车驶入 禁止拖拉机驶入 禁止三轮汽车、低速货车驶入 禁止摩托车驶入 禁止某两种车驶入
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
禁止非机动车进入 禁止畜力车进入 禁止人力客运三轮车进入 禁止人力货运三轮车进入 禁止人力车进入
禁止行人进入 禁止向左转弯 禁止向右转弯 禁止直行 禁止向左向右转弯
禁止直行和向左转弯 禁止直行和向右转弯 禁止掉头 禁止鸣喇叭
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
限制宽度 限制高度 限制轴重 禁止超车 接触禁止超车
限制速度 接触限制速度 区域限制速度 区域限制速度解除
禁止运输危险物品车辆驶入 区域禁止长时停车 区域禁止长时停车解除 区域禁止停车解除 海关
03.指示标志（蓝色）
直行 向左转弯 向右转弯
直行和向左转弯 直行和向右转弯 向左和向右转弯 靠右侧道路行驶 靠左侧道路行驶
立体交叉直行和左转弯行驶 立体交叉直行和右转弯行驶 环岛行驶 单行路（向左或向右） 单行路（直行）
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
步行 鸣喇叭 最低限速 路口优先通过 会车先行
人行横道 右转车道 左转车道 直行车道
直行和右转合用车道 直行和左转合用车道 掉头车道 掉头和左转合用车道 分向行驶车道
允许掉头 多乘员车辆专用车道 公交线路专用车道 快速公交系统专用车道
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
机动车行驶 机动车车道 非机动车行驶 非机动车车道 停车位
04.指路标志（绿色）
箭头杆上标识公路编号、道路名称的公路交叉路口预告
四车道及以上公路交叉路口预告 大交通量的四车道及以上公路交叉路口预告
Y形交叉路口 环形交叉路口 十字交叉路口 丁字交叉路口
互通式立体交叉 分岔处 地点距离
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
国道编号 省道编号 县道编号 乡道编号 街道名称
地点识别 路名牌 行政区划分界 道路管理分界
地名 著名地点 露天停车场 室内停车场
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
错车道 残疾人专用设施 人行天桥 人行地下通道 应急避难设施
观景台 休息区 绕行
此路不通 交通监视设备 车道数增加 车道数变少 隧道出口距离预告
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
基本单元 组合使用 两侧通行 右侧通行 左侧通行
入口预告 地点、方向
编号 命名编号 地点距离 城市区域多个出口时的地点距离
路名 出口编号 下一出口预告 左侧出口预告 右侧出口预告
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
里程碑 百米跑 车距确定 出口标志及出口方向 高速公路起点
终点预告 终点提示 国家高速公路终点 特殊天气建议速度
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救援电话 紧急电话 电话位置指示 加油站 紧急停车站
道路交通信息 计重收费 停车领卡 ETC车道提示
无ETC收费站 有ETC收费站
服务区预告 停车区预告 停车场预告 停车场
爬坡车道 超限检测站
05.旅游区标志（棕色）
旅游区距离 旅游区方向 旅游符号
06.作业区标志（黄色+蓝色）
前方施工 车辆慢行 向左改道 向右改道 道路施工
中间封闭 道路封闭 右道封闭 左道封闭
07.告示标志
地点告示 严禁酒后驾车
严禁乱扔弃物 驾驶时禁用手机 急弯减速 急弯下坡减速
大型车靠右 系安全带 校车停靠站点
08.辅助标志
时间范围 行驶方向
除公共汽车外 机动车 火车 货车、拖拉机 私人专属
向前200米 向左100米 向左、向右各50米 向右100米 某区域内
距离某地200米 长度 组合辅助 教练车行驶路线 驾驶考试路线
校车停靠站点 学校 海关 事故 塌方
2.6 附表2
01.介绍
白色 白色虚线 黄色 黄色虚线
白色实线 黄色实线
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
白色 双白虚线 黄色 双黄虚线
双白实现 双黄实线
白色虚实线 黄色虚实线
02.指示标线
可跨越【对向车】行道分界线 可跨越【同向车】行道分界线 潮汐车道线
车行道边缘【白色实线】 车行道边缘【白色虚线】 车行道边缘【白色虚实线】 车行道边缘线【黄色单实线】
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
左弯待转区线 路口导向线 减速丘标线
出口标线 入口标线 导向车道线
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人行横道线（斑马线） 人行横道预告标识线 行人左右风道的人行横道线
白色折线车距确定线 白色半圈状车距确定线 注意前方路面状态标记
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平行式停车位标线 倾斜式停车位标线 垂直式停车位标线 固定停车方向停车外标线
出租车专用待客停车位标线 出租车专用上下客停车位标线 残疾人专用停车位标线 非机动车停车位标线
平行式机动车限时停车位标线 倾斜式机动车限时停车位标线 垂直式机动车限时停车位标线
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车种专用港湾式停靠站标线 非机动车路面标记 路边式停靠站标线 残疾人专用停车位路面标记
港湾式停靠站标线 路面限速标记字符 导向箭头
03.禁止标线
【双黄实线】禁止跨越【对向车】行道分界线 【黄色虚实线】禁止跨越【对向车】行道分界线
【黄色单实线】禁止跨越【对向车】行道分界线 禁止跨越【对向车】行道分界线
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
禁止长时停车线 禁止停车线 圆形中心圈 菱形中心圈
非机动车驾驶区标线 十字交叉路口导航线设置示例 T形交叉路口导航线设置示例
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
停止线 停车让行线 减速让行线 网状线
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
非机动车道线 小型车专用车道线 大型车专用车道线
公交专用车道线 多乘员车辆专用车道线
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
禁止掉头标记 禁止转弯标记
04.警告标线
三车行道变双车行道渐变段标线 接近障碍物标线 收费岛地面标线
铁路平交道口标线 立面标记 突起路标
收费广场减速标线 车行道横向减速标线 车行道纵向减速标线
3 仪表指示灯、天气、速度、灯光
3.1 仪表指示灯
01.仪表
速度和里程表：速度表（当前车辆的行驶速度，公里/小时，km/h）【显示屏：日里程表 + 总里程表】
速度和里程表：总里程表（累计行驶总里程数，以公里为单位），日里程表（记录一天的里程数，可手动归0计数）
发动机转速表：转速表（发动机的转速，1000转/分（*1000r/min））【显示屏：当前时间17：45】
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水温表：冷却液的摄氏温度，C（温度低），H（温度高），单位为摄氏度 【温度计】【发动机"温度"过高，或冷却液不足】
燃油表：油箱里面的燃油量，E（油量空），F（油量满） 【加油站】【燃油已到最低面，汽油而非“机油”】
02.指示灯
点火开关：LOCK（0） 发动机关闭，拨出钥匙后（除了防盗系统和车内小灯外，转向盘会锁定）
点火开关：ACC（Ⅰ） 发动机关闭，接通附件电源（比如，收音机）
点火开关：ON（Ⅱ） 发动机工作，接通除起动机外的全车全部电源，发动机会进行自检工作，正常行驶钥匙会保持该位置
点火开关：START（Ⅲ） 发动机启动，接通起动机电源，起动发动机，松开后钥匙会自动回到ON档
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总开关：灯泡 灯光、信号组合开关 左右转向灯 前后雾灯
左转向：上右下左
右转向：上右下左
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雾灯：都为3，前左绿，后右黄
远灯：蓝直5
近灯：绿斜6
示廓灯：都为3，都为绿，前后位置灯/示廓灯/示宽灯； 【而非“全车灯光”点亮】
危险报警闪光灯（红色，中间“▲”） 【而非“机动车”发生故障，由人手动开启】
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防抱死制动「系统故障」（黄色，中间“ABS”） 【紧急制动时，ABS最大限度防止车轮抱死】
制动系统「异常或故障」（红色，中间“！”）
驻车制动器「制动状态」（红色，中间“P”）（手刹指示灯，手刹拉起为红色“制动状态”，放下熄灭“解除制动”）
汽车的专用备胎可作为正常轮胎长期使用。【专用备胎，用来作为备用轮胎的，因此不能作为正常轮胎长期使用】 × *
装有ABS系统的机动车在冰雪路面上会最大限度缩短制动距离。【ABS系统的作用不是缩短制动距离】 × *
安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踏制动踏板。【刹车动作要果断，一脚到底，保证ABS执行】 √ *
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平壶状：冷却液不足
发动机：发动机控制系统故障
茶壶/油壶：发动机机油"压力"过低，或机油不足
电瓶蓄电池：充电电路故障，或发电机不向蓄电池充电； 【而非“发电机向蓄电池充电”】
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头枕：后脑勺的位置，颈椎
安全带：没系安全带，或安全带插头未插好；位置过低，起不到基本作用 【而非“座椅”没调整好】
安全气囊：安全气囊处于故障状态 【安全带作用是70%，气囊作用是30%】
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两侧车门
左侧车门
右侧车门
发动机罩
行李舱盖
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小风扇：冷风暖气风扇
空气外循环：箭头在从车头；直是迎面风，弯是外循环
空气内循环：箭头在从车中；
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迎面吹风
迎面吹风+地板吹风
地板吹风+前风窗吹风
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前风窗玻璃刮水器（扇形）
前风窗玻璃刮水器（扇形）+洗涤器 【没有“前风窗玻璃除霜或除雾”说法】
后风窗玻璃刮水器（方形）+洗涤器
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钥匙：车门锁住开锁开关
儿童：儿童安全锁
3.2 天气
01.雨天
主要影响：【路面湿滑、视线受阻】
紧急制动：【容易侧滑】，车辆较近距离不能使用远光灯，而是开启【近光灯、示廓灯、后位灯】
02.雾天
主要影响：【能见度低，视线不清】
开启灯光：【雾天/沙尘暴开雾灯】，听到对方鸣喇叭，自己也应该鸣喇叭，以提示对方车辆
03.雪天
爬行陡坡：【雪地上，遇到前车正在爬坡时，应“选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡”】
开启灯光：【不开雾灯，开近光灯】，循车辙行驶，保持较大跟车距离
【假如雪下得不大，只要开启近光灯、示廓灯；假如雪下的特别大，就要开启"雾灯与示廓灯"】 √
04.大风天驾驶
双手紧握方向盘
3.3 速度
01.超速50%
不得超过限速标志、标线标明的速度；
超速50%，罚款【200元以上，2000元以下】 + 扣12分 + 吊销驾驶证
02.限速30
【进出非机动车道，通过铁路道口、急转弯、窄路、窄桥】；
【掉头、转弯、下陡坡】；
【遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内】；
【在冰雪、泥泞的道路上行驶】；
【牵引发生故障的机动车】；
【学校附近】
03.停车距离
【公共汽车站、急救站、加油站、消防栓、消防队】：30站、50桥
【桥梁、隧道口、急弯路、窄路、交叉路口】：30站、50桥
04.有无中心线
城不过三，公不过四；
不三不四，有五有七；
无中心线，城三公四；有中心线/只有一条机动车道路，城五公七
05.高速道路
教练车不能上高速，实习期上高速罚款20-200元
--------------------------------------------
红高，蓝低，黄建议
黄高，白低，黑建议
看清车道（圈内90，最高90），还是整条公路
--------------------------------------------
车距：超100距100，低100距50
--------------------------------------------
四主道：左110，两中90，右60
三主道：左110，中90，右60
两主道：左100，右60
最高速120，最左边110，中间90，最右边60
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能见度200米，车速60，与前车保持距离100 261
能见度100米，车速40，与前车保持距离50 145
能见度50米， 车速20，离开高速 520离
3.4 灯光
01.分类1
有减速选减速，有近光灯选近光灯，没有近光灯选远近光灯；牢记【左进右出，驶出环岛-右出】
【左转向灯】：向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点、掉头 【提示“后车”，将要向左变更路线】
【右转向灯】：向右转弯、向右变更车道、走超车完毕驶回原车道、路边停车、【无掉头】
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【灯光的主要作用 】：警示行人、其他机动车驾驶人
【变道中，持续开启转向灯】：让其他驾驶人知道正在变道
【转弯中，持续开启转向灯】：让其他驾驶人知道正在转弯
【提前开灯，而非同时开灯】：驾驶机动车应在「变更车道」同时开启转向灯 ×，提前开启转向灯
02.分类2
【远近光灯，切换 】：【夜间，150米外用远光灯，150米内用近光灯】【远光灯会造成驾驶人造成晕眩】
【近光照地面】【远光照车面】
【远近光灯，交替 】：【夜间，通过急弯、坡路、拱桥、人行横道、没有交通信号灯控制的“交叉路口”】
【夜间，前方没有车，“远近光灯”】
【夜间，前方有车，只能“近光灯”】
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【近光灯，减速停车避让 】：【窄路、窄桥、与对向机动车会车】
【夜间，起步】= 左转向灯 + 近光灯
【夜间，照明条件良好】
【夜间，前方有行人不能使用远光灯，会影响行人视线】
【夜间，前方右自行车对向驶来】
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【近光灯、示廓灯和后位灯】：【有雾、雨、雪、沙尘、冰雷等低能见度情况下】
【夜间，同方向行驶的后车与前车近距离行驶，不得使用“远光灯”，会影响“前车驾驶人视线”】
【雾天/沙尘暴，还需开启雾灯和危险报警闪光灯】【雾天，开55555灯】
【雾天/沙尘暴开雾灯，雨雪天开近灯“非雾灯”；前面有车开近光灯，前面无车开雾灯】
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
【远光灯 】：【夜间，没有路灯、路灯照明不良的路段（非路口）开启“远光灯”】
【夜间，同向行驶的后车不得使用“远光灯”】
【夜间，若前方有车、行人是，应切换为“近光灯”】
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【临时/故障 】：【闪光灯】
【双向隧道 】：【近光灯 + 示廓灯】
03.分类3
【夜间，起步】：左转向灯 + 近光灯
【夜间，弯道】：灯光照射会【从路中移到路测】
【夜间，会车】：开启近光灯，若对方150米内不关闭远光灯，【先变换灯光提醒，若还不关闭远光，“减速靠右行驶/停车”】
夜间与对面来车【交替变换远近光灯】观察前方道路情况，会车时两车都要关闭前大灯交汇。 ×，会车近灯
【夜间，视距变短，减速行驶】
4 普通路段、高速路段
4.1 普通路段
01.道路规定1
a.划分车道
【有划分】：机动车道 【左侧-快速车道、右侧-慢速车道】
非机动车道
人行道
专用车道 【只允许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶】【专用】
【专用使用时间（7:30-9:30、17:30-19:30）之外，其他车辆可以进入专用车道行驶】
【仅当发生事故允许借用，或交警指示等特殊情况允许借道行驶】
-------------------------------------------------------------------------------------------------
【无划分】：机动车 【中间通行】
非机动车、行人 【两侧通行】
b.交叉路口
【基本原则】 变道（虚线按导向箭头）
不准掉头
可以转向
不可以停车
不可以倒车
只能向前行驶
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【三有】：信号灯、标线、手势 【转弯：开启“转向灯”，夜晚还应开启“近光灯”】
【导向车道：不允许变更车道】
【环形路口：已在路口内的机动车先行】
【交叉路口：路口中心点的左侧转弯】
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【三无】：信号灯、标线、手势 【人行＞直行＞左转＞右转】
【左让直，直让右，右让左】
【交通警察 > 交通箭头标志 > 交通圆形标志】
c.交通事故
1.开双闪，放警告牌；
2.保护现场，拍照划线等；
3.大事故或者有争议的报警；救人，轻微事故赶紧把车挪到安全路边自行协商，造成交通堵塞罚200
02.道路规定2
【变道 】：实线区前，开启转向灯，变更车道；实线不可跨越，虚线可以跨越；
提前打开转向灯后，不可以“立即“变更车道，看到”立即、迅速、只要、必须“大部分是错的；
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若遇到【交通警察】发出变道手势信号后，要【及时变更车道，腾空指定的车道，并减速慢行】；
【超车 】：超车只能左侧超越，等待让超；尽快超越，减少并行；借公交车道（右侧）记3分，处200元以下罚金；
开启【左转向灯、变换远近光灯、鸣喇叭】，确定安全距离后，左侧超越后恢复到原车道，开启【右转向灯】；
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不允许【铁道路口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、人流大】等没有超车条件，不得超车；
在【慢速车道内】行驶，【借用快速车道，来超越前车】，但【不可超越正在做转弯、掉头、超车的前车】；
遇到【同车道内的警车、消防车、救护车、工程救险车】时，不得超车；
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夜间超车【变换远近光灯（提醒前车）、鸣喇叭（不可替代转向灯）】，前车让行后【近光灯】超越
【会车 】：【没有道路中心】或【只有一条机动车道】时，【相对方向】来车，【降低速度，靠右行驶，保持安全距离】；
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【障碍路段】，【有障碍一方让无障碍的一方先行】；
【障碍路段】，【有障碍的一方已驶入障碍路段，则有障碍的一方先行】【“有障停，无障行”】；
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【狭窄坡路】，【上坡的一方先行】；
【狭窄坡路】，【下坡的一方已行至中途，而山坡一方未上坡，则下坡的一方先行】；
【狭窄坡路】，【不靠山体的一方先行】【因为不靠山体一方缺少山体的保护】；
【狭窄坡路】，【挂低挡挡位，不准空挡或熄火】【空挡会让失去发动机制动能力，熄火会让刹车和转向失灵】
【掉头 】：【“有”禁止掉头，或左转弯的标志】：标线的地点，禁止掉头
【“无”禁止掉头，或左转弯的标志】：标线的地点，可以掉头，但不得妨碍正常行驶的车辆和行人
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【铁道路口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道】容易发生危险的路段，禁止掉头；
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【禁止掉头】：有“禁止掉头”或“禁止左转”标志禁止掉头
斑马线处禁止掉头
无左转车道时禁止掉头
第二条左转车道线内禁止掉头
黄色实线处禁止掉头
高速公路上禁止掉头
【允许掉头】：有掉头信号灯或指示牌
无掉头标志但允许左转（未设置禁止掉头标志）
虚线处可以掉头
黄色网格线处可以掉头
绿化带虚线一侧可掉头
红灯时能不能掉头？不越过车道的停止线，不影响其他车辆，红灯时也可以掉头
【倒车 】：【察明车后情况后，确认安全后倒车】
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【铁道路口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道】容易发生危险的路段，禁止倒车；
【停车 】：在【道路旁】临时停车，且【没有施划停车泊位】，需要【紧靠道路右侧，“顺行”方向停车】；
在【道路旁】临时停车，驾驶人不得离车，上下人员或者卸载物品后，立即驶离；
停车过程中，车辆难以移动时，应开启【双闪灯】；夜间，还必须开启【双闪灯、示廓灯、后位灯】；
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【禁停标志、标线的路段，机动车道与非机动车道、人行道设隔离路段、人行横道、施工路段】，不得停车；
【公共汽车站、急救站、加油站、消防栓、消防队】：30站、50桥
【桥梁、隧道口、急弯路、窄路、交叉路口】：30站、50桥
【校车，特殊】：【同方向，只有一条机动车道的道路上停靠】，后方车辆应当停车等待，不能超越；
【同方向，两条以上机动车道的道路上停靠】，【后方车辆】应停车等待、【其他车道】减速；
【后方停车等待的机动车不能鸣喇叭，或者使用灯光催促校车】
03.道路规定3
a.铁道路口及渡口通行
铁道路口：一停、二看、三通过
铁道路口：不能变换挡位，换挡容易熄火
铁道路口：没有【交通信号，或管理人员的铁道路口】时，确定安全后，不得以30公里/小时的速度通过；
铁道路口：有【两个红灯交替闪烁，或一个红灯亮】时，将【车停在停车线】，等红灯熄灭后通行；
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渡口通行：服从管理人员指挥，按照指定地点依次待渡，要低速慢行；
b.缓行、拥堵路段通行
缓行：遇到【前方机动车停车排队等候，或缓慢行驶】，应【依次排队通行】，不得【从前方车辆两侧穿插或超越行驶】；
拥堵：遇到【前方交叉路口交通阻塞】时，应【依次停在路口以外等候】，不得【在人行横道、网状线区域外停车等候】；
拥堵：遇到【前方交叉路口交通阻塞】时，应【每车道一辆依次交替驶入车道减少后的路口、路段】；
-------------------------------------------------------------------------------------------------
在堵车的【交叉路口】绿灯亮时，车辆应怎样？ 停车等候
可直接驶入交叉路口
不能驶入交叉路口 √，【遇有前方交叉路口交通阻塞时，应停在路口以外等候，不得进入路口】
在保证安全的情况下，驶入交叉路口
可借对向车道通过路口
c.漫水路、漫水桥通行
经【漫水路、漫水桥通行】时，应停车【察明水清】，确定安全后，低速通过；
d.牵引故障机动车
牵引故障机动车应当遵守下列规定：
被牵引的机动车【除驾驶人外不得载人】，不得拖带挂车；
被牵引的机动车【宽度不得大于牵引机动车的宽度】；
使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当【大于4米小于10米】；
对制动失效的被牵引车，应当使用【硬连接牵引装置牵引】；
牵引车和被牵引车均应当开启【危险报警闪光灯】。
-------------------------------------------------------------------------------------------------
【低速载货汽车】不得牵引挂车；
【汽车】吊车和轮式专用机械车不得牵引车辆；
【摩托车】不得牵引车辆或者被其他车辆牵引；
【转向或者照明、信号装置失效的故障机动车】，应当使用【专用清障车】拖曳；
【小型载客汽车牵引挂车时】，只允许【牵引旅居挂车，或者总质量700千克以下的挂车】；
4.2 高速路段
01.高速超速规定
超速0%-10% 警告不扣分
超速10%-20% 3分 罚50元
超速20%-30% 6分 罚50元
超速30%-50% 6分 罚200元
超速50%-70% 12分 罚1000元+吊销
超速70%+ 12分 罚2000元+吊销
扣12分：超速50%；城市快路/高速超过20%以上；国道/省道/县道超过50%以上；一般的小型客货车，不管啥道路，超50%
02.高速道路
教练车不能上高速，实习期上高速罚款20-200元
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红高，蓝低，黄建议
黄高，白低，黑建议
看清车道（圈内90，最高90），还是整条公路
--------------------------------------------
车距：超100距100，低100距50
--------------------------------------------
四主道：左110，两中90，右60
三主道：左110，中90，右60
两主道：左100，右60
最高速120，最左边110，中间90，最右边60
--------------------------------------------
能见度200米，车速60，与前车保持距离100 261
能见度100米，车速40，与前车保持距离50 145
能见度50米， 车速20，离开高速 520离
03.转向灯
【左转向灯】：向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点、掉头 【提示“后车”，将要向左变更行驶路线】
【右转向灯】：向右转弯、向右变更车道、走超车完毕驶回原车道、路边停车
04.驶入、驶出（实线不可压）
【高速驶入】：匝道40-60驶入，驶入加速车道才能提速
【高速驶入】：从匝道驶入高速公路，【左入高速，右出高速】【左耳朵进，右耳朵出】
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【高速驶出】：从匝道驶出高速公路，【左入高速，右出高速】【左耳朵进，右耳朵出】
【高速驶出】：从匝道驶出高速公路，【进入减速道，相当于驶出高速，等于左进右出】
05.故障
【白天-故障】：开启【报警闪光灯】 + 设置警告标志（50-100米）
【夜间-故障】：开启【报警闪光灯、示廓灯、后位灯】 + 不设置警告标识（晚上设置警告标识，也看不见三脚架）
【高速-故障】：开启【报警闪光灯】 + 设置警告标志（150米外，交通量很大也要冲到150米放好标志）
06.禁止行为
驾驶机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：
【倒行、逆行、穿越中央分隔带掉头】或【在车道内停车】；
在匝道、加速车道或者减速车道上【超车】；
骑、轧车行道分界线，或者【在路肩上行驶】；
【非紧急情况时，在应急车道行驶或者停车】；
【试车或者学习驾驶机动车】；
在高速公路上行驶的【载货汽车车厢不得载人】；
5 普通避险、高速避险
5.1 普通避险
01.原则
先避人，后避物
先制动减速，后转向避让，不要轻易急转向，否则容易极易造成车辆侧滑或倾翻
当机动车转向失控行驶方向偏离，事故已经无可避免时，要采取什么措施？【紧急制动】 * 只有“紧急制动”是唯一的选择
02.轮胎漏气、爆胎
轮胎报警系统：转向盘向一侧偏移；车身出现颠簸想象；轮胎与地面摩擦发出拍打地面的声音
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轮胎爆胎处理：爆胎瞬间，避免猛打转向盘和紧急制动，容易会造成车辆侧滑或侧翻
轮胎爆胎处理：保持“直线行驶”，迅速开启“报警闪光灯”，并“抢挂低速档，间接踩踏刹车，减速停车”
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轮胎缺气行驶是爆胎的根本原因。机动车轮胎缺气（轮胎胎压低于标准胎压）行驶时，随着胎压的下降，
轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。
常见检查措施：定期检查轮胎、及时清理轮胎沟槽内的异物、更换有裂纹或损伤的轮胎
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驾驶机动车遇后轮爆胎时，正确顺序如下：
②握紧转向盘;
①收油减挡缓慢制动，通过后视镜观察后方车辆情况，避免追尾;
③安全驶离行车道;
④停车后开启危险报警闪光灯，在来车方向设置警告标志，车上人员迅速撤离到安全地点报警求助
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【前轮胎爆裂】已出现转向时，驾驶人不要过斗鱼.度矫正，应在控制住方向的情况下，应怎样做，使车辆缓慢减速？
采取紧急制动
使用驻车制动
轻踏制动踏板
迅速踏下制动踏板 √，爆胎前轻踏，爆胎后驻车
避免爆胎的错误的做法是什么？
降低轮胎气压 √，气压低易爆胎
定期检查轮胎
及时清理轮胎沟槽里的异物
更换掉有裂纹或有很深损伤的轮胎
车辆后轮胎爆裂,车尾会摇摆不定，驾驶人应双手紧握转向盘，控制车辆保持直线行驶，减速停车。
正确 √，爆胎切勿急刹
错误
行车中当驾驶人意识到爆胎时，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速，逐渐平稳地停靠于路边。
正确 √，爆胎切勿急刹（急刹，制动踏板）
错误
行车中当车辆突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板，尽量采用“抢挡”的方法，利用发动机制动使车辆减速。
正确 √，抢挡（由高挡迅速挂入低挡，利用发动机制动减速停车）
错误
行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使车辆迅速停住。
正确
错误 √，轮胎不能紧急制动，只能发动机制动
车辆发生爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车,以避免车辆横甩发生更大的险情。
正确 √，行车制动=制动踏板（脚刹）+ 驻车制动（手刹）
错误
03.制动失效
制动失效：利用发动机牵阻作用控制车速，“迅速逐级降档，不可越多级降档，一、二挡即可”，并利用“避险车道减速停车”
制动失效：不得已情况下，可将车身靠向山坡、护栏碰擦，迫使机动车减速停车
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汽车三种制动方式：
①行车制动，就是脚下的制动踏板，控制四轮；
②驻车制动，就是手刹车，停车时防止前滑后溜；
③发动机制动，也就是抢挡，用于刹车失灵，在行车制动失灵时用，一级一级减挡，从高到低，利用发动机变速箱减速；
04.转向失控
转向失控：保持“直线行驶”，迅速开启“报警闪光灯”，并“抢挂低速档，间接踩踏刹车，减速停车”
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机动车高速行驶中出现转向失控时，驾驶人要如何处置？
车辆在高速行驶状态下，使用紧急制动，是容易翻车的。
因此发生转向失控时，应当要减速，并开启危险报警闪光灯，并注意制动的使用。
因此选择“抢挂低速挡”“合理使用行车制动和驻车制动，避免紧急制动”“开启危险报警闪光灯”。
05.碰撞
侧面碰撞防护，远小于“正面碰撞防护”；
若撞击位置不在驾驶人一侧，应“紧握转向盘，两腿向前蹬，身体紧靠座椅”
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高速：车速较快，先制动后转向
国道：车速较慢，边制动边转向
先制动后转向，先转向后制动，边制动边转向；
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机动车发生交通事故，造成道路、供电、通讯等设施损毁的，驾驶人应当【报警】等候处理，不得驶离。
06.侧滑
侧滑：纠正“行驶路线”，迅速开启“报警闪光灯”，并“抢挂低速档，间接踩踏刹车，减速停车”
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未配备ABS的车辆，采用“制动踏板，踩死到底”
已配备ABS的车辆，采用“制动踏板，轻踏/间断制动”
即使配备ABS系统的车辆，踩死踏板后虽仍可以【转向】，但仍会出现【打滑或者转向不灵敏的情况】，因此，不要过分依赖
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制动时，【前轮抱死】会丧失【转向能力】，【后轮抱死】会出现【侧滑甩尾】；
制动时，【前轮侧滑】需要【向侧滑“相反”方向转动方向盘】，【后轮侧滑】需要【向侧滑“相同”方向转动方向盘】
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当刹车片和刹车盘之间的摩擦力大于路面和车轮间的摩擦力时，车轮就会抱死而打滑！因此选“冰雪路面”，而不是“混凝土路”
07.连续倾翻
主要原因：车速过快、发生碰撞、车辆驶离路面、高速行驶时急转方向
自我防护：发生连续倾翻时，应“牢牢抓住方向盘，紧靠座椅后背”，尽量不与车内发生翻滚和碰撞；
处理措施：车辆稳定后，“第一时间内，将发动机熄火，防止车辆发生自燃”，并“稳住身体，迅速解开安全带，从车门逃离”
08.发动机突然熄火
发动机突然熄火：依据“惯性”驶向右侧靠边停车，迅速开启“报警闪光灯”；
处理措施：发动机熄火后，惯性行驶过程中“不要再次启动发动机”，容易造成“方向盘锁死，发生碰撞”；
处理措施：开启右转向车灯，缓慢减速停车到路边，取出停车警示牌安放在车后50米外，打电话等待救援；
处理措施：不能用水灭火，也不能开启发动机罩灭火，因为这样会让火势更大。另外，应该站在上风处灭火，避免被灼伤；
09.车辆着火
发动机着火：迅速“关闭发动机”，【不得开启发动机罩后灭火，会因大量空气进入而增加火势】，并用“灭火器/覆盖法”灭火
车燃油着火：不能使用水灭火，【因为燃油比水轻，但二者接触后，水不但不能覆盖住燃油，反而会扩大火势】
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车辆发生火灾，应设法将车辆停在远离人群、建筑物、树木、车辆及易燃物的空旷地带，并打119告诉救援机构
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灭火器：①拔出保险销，提起灭火器；②用力压下压把，将灭火器喷嘴对准“火焰根部”喷射
灭火器：人要站在上风处，救火时“不要张嘴呼吸或高声呼喊，避免灼伤呼吸道”；同时尽量不要穿“棉质化纤”衣服
10.车辆落水
机动车落水后，只有在水快浸满车厢时，才有可能开启车门或摇下车窗玻璃逃生。
车辆落水后，且不能迅速关闭车窗阻挡车内进水，利用“安全锤”或“头枕的钢棍插入'玻璃与门缝'之间”，然后迅速逃生
玻璃厚度：侧面车窗（玻璃四角），远小于，前风窗（较厚，且多为夹层玻璃，很难敲碎，敲碎也不易形成大面积逃生出口）
5.2 高速避险
01.原则
先避人，后避物
采取“制动减速”，“不可急转方向，容易造成车辆侧滑、倾翻”
02.雾天遇事故
遇到事故无法前行，开启“危险报警灯”、“尾灯”，按规定“车后，放置警告车牌”；
迅速离开车辆后，站到“防护栏以外安全的位置”，切不可在高速公路上行走；
雾天高速行驶，容易出现连环追尾事故，一定要降低车速，增加车距，提早查看前方异常情况，采取有效措施；
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驾驶机动车在高速公路发生故障，需要停车排除故障时，先后顺序如下：2314
②开启危险报警闪光灯；
①放置警告标志，转移乘车人员至安全处，迅速报警；
③将车辆移至不妨碍交通的位置；
④等待救援
03.遭遇横风
隧道出风口、凿开的山谷出口分，容易遭遇横风；
冬季由于温差效应，桥梁、涵洞的路面极易结冰结霜；
处理措施：紧握转向盘，向“来风”的一侧修改方向，力度尽量要轻，不要急打转向盘
04.水滑
雨天极易发生“水滑”现象，应“低速行驶”，“不得迅速转向，或急踩制动踏板”
05.意外碰撞护栏
若车辆受损不严重，应将车移动到应急车道安全停车
06.紧急情况停车
普通道路，警告标志，车后50到100米；
高速道路，警告标志，车后150米以后；
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尽可能将车辆停到“应急车道”，立即开启“危险报警闪光灯”，并“离车150米处放置警告标志”；
注意：不能在行车道上检修车辆；不得在高速公路上停车上下人员，或装卸货物；
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驾驶员在高速公路上不能随意靠边停车，而是要停靠在【紧急停车带】，没有紧急情况占用应急车道是违反高速公路管理规定；
要停车就应把车停在紧急停车带或服务区休息
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大雾天在高速公路遇事故不能继续行驶时，须开启危险报警闪光灯和尾灯，按规定在车后【150米】左右位置设置警告标志。
驾乘人员尽快从【右侧】车门下车离开车辆并尽量站到防护栏以外安全的地方，不得在高速公路上行走。
6 伤员救急、危化处置、责任判定
6.1 伤员救急
01.现场救护原则
救援环境是否安全；
避免二次伤害原则；
在事故现场抢救伤员的基本要求是什么？【先救命，后治伤】
受伤者在车内无法自行下车时，可设法将其从车内移出，尽量避免二次受伤 √
车轮压住了伤者，必须将车轮或货物移开后才能将伤者移出。如果硬拖的话，容易使伤者伤得更严重 √
先救命后治伤原则；
争取时间原则；
02.检查伤情
救护之前，应当对伤员进行全身检查，顺序大致为头、颈、气管
对于昏迷人员，需要先【检查】伤员呼吸，再进行救护
03.失血伤员救助
a.止血方法
直接压迫止血法
指压止血法
颈总动脉压迫止血法
b.包扎方法
绷带、三角巾，或其他干净的棉织物
在没有绷带急救伤员的情况下，可用毛巾、手帕、床单、长筒尼龙袜子等代替绷带包扎
浅层伤口及擦伤应该先用大量常温、清洁的水彻底冲洗，直至伤口没有异物
c.速记
抢救失血伤员时，要先采取什么措施？【止血】
在为成人做心肺复苏时，胸外按压频率是多少？【100-120次/分】
采用【指压止血法】为动脉出血伤员止血时，拇指压住伤口的什么位置？【近心端动脉】
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一般小动脉和静脉出血可用加压包扎止血法，较大的动脉出血，应用止血带止血
但在紧急情况下，须先用压迫法止血，然后再根据出血情况改用其它止血法
指压止血法可以在较大的动脉出血后，用拇指压住出血的血管上方(近心端)，使血管被压闭住，中断血液
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在没有绷带急救伤员的情况下，可用毛巾、手帕、床单、长筒尼龙袜子等代替绷带包扎
失血过多+休克的伤员，休克的意思是血压下降，口渴，体温下降，意识模糊，皮肤发白，尿量减少的状态，采取保暖措施
04.骨折伤员救助
a.普通骨折伤员救助
对无骨端外露的骨折伤员肢体固定时，使用夹板、木棍、树枝进行固定，要超过伤口上下关节
伤员骨折处出血时，首先要对伤口进行止血和包扎，再固定肢体。【应先止血和消毒，然后再固定】
b.颈椎骨折伤员救助
伤员大腿、小腿和脊椎骨折时，一般不要随便移动伤者
c.脊柱损伤伤员救助
怎样抢救脊柱骨折的伤员？【用三角巾固定，原地固定等待专业救护人员】
原地固定等待专业救护人员，【脊柱骨折被移动很有可能将导致高位截瘫】
抢救骨折伤员时注意什么？【不要移动身体骨折部位，其他选项都有可能造成二次伤害】
移动脊柱骨折的伤员，切勿扶持伤者走动，可用软担架运送 【必须保持脊柱固定，软担架不能规避损伤，而是硬担架】
05.昏迷伤员救助
将伤员摆至稳定侧卧位，再进行心肺复苏
在为成人做心肺复苏时，胸外按压频率是多少？【100-120次/分】
抢救昏迷失去知觉的伤员需注意什么？【抢救前先检查呼吸】
搬运昏迷失去知觉的伤员，要先【放开放气道】，再采取去【枕仰卧位】，【头偏向一侧】，保持呼吸道通畅，以防窒息
06.中毒伤员救助
交通事故中急救中毒伤员，以下做法错误的是什么？【原地等待救援】
为防止有害气体中毒伤员继续中毒，首先将伤员转移到空气新鲜的地方
在交通事故现场，一旦遇到有毒有害物质泄漏，一定要第一时间疏散人员，并立即报警
因交通事故造成有害气体泄漏后，进入现场抢救伤员时，抢救人员须佩戴空气呼吸器或用湿毛巾捂住口鼻
抢救有害气体中毒伤员时，应第一时间将伤员移送到有新鲜空气的地方，脱离危险环境，防止吸入更多有害气体
07.烧伤伤员救助
救助全身燃烧伤员采取哪种应急措施？【向身上喷冷水灭火】
对于烫伤进行处理时，应首先考虑用【常温清水】持续冲洗烫伤部位
在救助烧伤伤员时，如果伤口已经起泡，可用什么覆盖在水泡上进行保护？【塑料袋或保鲜膜】
救助全身燃烧伤员可以采取向身上喷冷水灭火的措施；冷水喷上去除了能够给创面降温以外，还能清洁伤口
烧伤有创面，会损失体液，【淡盐水】可补充体液。至于为啥淡盐水可补充体液，因为人的体液本来也含盐，淡盐水迅速补充
易燃液体一旦发生火灾，不能用水扑救；如果易燃液体密度比水小，就不应该用水，因为易燃液体会浮在水面上继续燃烧。
6.2 危化处置
01.爆炸品
火药、炸药、起爆药
02.易燃固体
火柴、硫磺、赤磷
03.易燃液体
易燃液体一旦发生火灾，不能用水扑救；
如果易燃液体密度比水小，就不应该用水，因为易燃液体会浮在水面上继续燃烧。
04.腐蚀品
腐蚀品着火时，不能用水柱直接喷射扑救。
无机腐蚀品或有机腐蚀品直接燃烧时，除具有与水反应特性的物质外，一般可用大量的水扑救。
但【宜用雾状水，不能用高压水柱】直接喷射物品，以免飞溅的水珠带上腐蚀品灼伤灭火人员。
液体腐蚀品应用干砂、干土覆盖吸收，扫干净后，再用水洗刷。大量溢出时可用稀酸或稀碱中和。
中和时，要防止发生剧烈反应。用水洗刷撒漏现场时，只能缓慢地浇洗或用雾状水喷淋，以防水珠飞溅伤人。
05.危险化学品
危险化学品是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。
06.易散发腐蚀性蒸气或有毒气体的火灾
扑救易散发腐蚀性蒸气或有毒气体的火灾时，扑救人员应穿戴防毒面具和相应的防护用品，站在上风处施救
由于是“易散发腐蚀性蒸气或有毒气体的火灾”，因此既要做到不中毒，也要做到不被烫伤等，
因此在扑救时，要穿戴防毒面具和相应的防护用品，这是为了防止中毒，而站在上风处施救，是因为不会因火势被伤到。
07.运载爆炸物品、易燃易爆化学物品
机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，应当经公安机关批准后，
按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。
6.3 责任判定
01.类型1
非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成交通事故的，机动车一方不承担赔偿责任。 √
驾驶机动车与行人之间发生交通事故造成人身伤亡、财产损失，机动车没有过错，承担不超过百分之十的赔偿责任 √
02.类型2
驾驶机动车发生交通事故后当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，应当承担什么责任？【全部责任】 √
A车货物掉落，导致B车与掉落货物发生碰撞，以下说法正确的是什么？【A车/货车，负全部责任】 √
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当事人有下列哪种行为，要承担交通事故全部责任？
在高速公路上撞伤行人
在路口直行与转弯车辆刮碰
在快车道与摩托车刮碰
发生事故后故意损坏、伪造现场毁灭证据的 √
03.类型3
A车绕开障碍物时未提前观察减速为B车让行造成的，所以A车全责 √
A车在车道上正常行驶，B车掉头导致事故发生，因此，B车负全责 √
环岛行驶车辆应让行出岛车辆,因此A车应让B车先行，而此时事故发生A车应负全责 √
直行先行，但若让A车等待B车，则时间更长，所以都是直行的情况下，A车先行 √
B车可以右转，但不得妨碍被放行的直行车辆，所以B车负全责 √
B车不得妨碍被放行的直行车辆，所以B车负全责 √
04.无厘题
请判断下图中这辆深色小型客车有几种违法行为？【有几辆车，就有“几种”违法行为，故为3种违法行为】 √
请判断一下图中这辆黄色小型客车有几种违法行为？【看直播说，看到违法行为就选3种违法行为】 √
7 附：常见图标、车辆结构、车辆性能
7.1 常见图标
01.ABS指示灯，Wheel ABS
【防锁死刹车系统/防抱死制动系统】：防滑、防锁死、防轮胎跑偏
【自检】：当打开钥匙门，车辆自检时，灯会点亮数秒，随后熄灭
【故障1】：指示灯（一直没亮过/一直处于熄灭/突然闪亮）；闪亮时，说明ABS发生故障
【故障2】：“ABS指示灯”和“手刹指示灯”同时点亮，说明整个刹车系统已经失去了作用，丧失了制动功能，必须立即停止使用
然后，检查“刹车油是否足够”，如果低于最小值，说明刹车管路漏油，这是最糟糕的情况，只有报修；
如果，刹车油没少，还处在正常范围内，说明只是ABS出问题，普通的刹车系统还能用，应该及时到维修店去检修
【说明1】：采用ABS系统的机动车，可以在滚动、抱死两种状态中间不断切换，让轮胎尽量保持最大静摩擦力，
【说明1】：采用ABS系统的机动车，也能让轮胎防滑部分充分发挥效用，防止紧急刹车的时候无法控制方向。
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【说明2】：ABS技术的出现，就是大大地降低了侧滑，和原地掉头的现象，保证了行驶的安全。
【说明2】：如果使用带ABS的车辆，在刹车时的动作，类似不带ABS的车这样轻轻的踩下去，很可能会不能触发ABS系统。
【说明2】：一般就是要求，刹车动作要果断，一脚就踩到底，保证ABS的正确执行。
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【说明3】：ABS系统是“防抱死制动系统”，也就是防止抱死车轮，既然没有抱死轮胎那么就是具有转向能力
【说明3】：驾驶有ABS系统的机动车在紧急制动的同时转向可能会发生侧滑。
【说明3】：ABS使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死，这样就能使汽车在紧急制动时仍能保持较好的方向稳定性。
【说明3】：由于四轮防抱死制动系统保留着控制转向的能力，然而有ABS系统的机动车在紧急制动的同时转向会发生侧滑。
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【说明4】：ABS可以兼顾车辆行驶中的最大的纵向制动力和横向抓地力，有效地保证车辆不会发生失控状况。
【说明4】：但不是所有配置了ABS的车辆都会缩短制动距离，如冰雪、潮湿路面上的制动距离较短，一般路面上制动距离较长
02.O/D挡指示灯，Over-Drive Off
【自动挡车型的超速挡】：当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止，此时加速力得到了提高，但是很耗油
【自动挡车型的超速挡】：O/D挡（Over-Drive），自动档车型的超速挡，以最普遍的四前速自动挡变速箱为例
【自动挡车型的超速挡】：第三挡就是超速挡，齿比约在0.5-0.7之间，相当于手排的5挡。
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【自动挡车型的超速挡】：一般是P-R-N-D-2-1，为何没有三挡？
【自动挡车型的超速挡】：原因有O/D开关，按下排挡头上的O/D按钮，此时仪表盘上O/D OFF灯亮，即4挡被锁，
【自动挡车型的超速挡】：即车子最高只能使用3挡而去不到4挡。
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【自动挡车型的超速挡】：一些自动挡车的挡位编排多是P-R-N-D4-D3-2-1，正因为它设了D3挡，所以无需再设O/D开关了
03.EPC指示灯，Electronic Power Control
【发动机电子稳定系统】：电子节气门
【自检】：当打开钥匙门，车辆自检时，灯会点亮数秒，随后熄灭
【说明】：如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明故障；很大一部分原因是因为EPC灯经常亮是由于电子节气门太脏
04.TCS指示灯（日系车），Traction Control System
【牵引力控制系统功能】：使用引擎点火的时间、变速箱挡位和供油系统来控制驱动轮打滑
【TCS指示灯亮起】：情况一（引力控制系统已被关闭）、情况二（牵引力控制系统出故障）
【说明】：当该指示灯点亮时，说明TCS系统已被关闭，需要及时送往维修
05.VSC指示灯（日系车），Vehicle Stability Control
【电子车身稳定系统】：该故障灯亮起，意味着汽车防侧滑、牵引力控制等出现故障，可能出现侧滑的情况
【说明】：当该指示灯点亮时，说明VSC系统已被关闭，需要及时送往维修
06.点火开关4个档位
LOCK：切断电源，锁定方向盘
ACC：接通附件电源，比如收音机等附件
ON：接通除起动机外的全车全部电源
START：接通起动机电源，起动发动机
07.汽车踏板分手动挡MT和自动挡AT，共三个踏板
手动挡：从左往右数起，离合踏板、制动（刹车）踏板、加速踏板；左脚负责离合踏板，右脚负责制动踏板、加速踏板
自动挡：从左往右数起，制动踏板、加速踏板
7.2 常见图标
01.示宽灯（小灯）
【概念】：展示车辆宽度的灯光，亮度较低，为示意灯
【场景】：傍晚/光线不足，让其它行人与车辆知道“自己车辆的具体位置与大小”（打开大灯时，示宽灯也会同时亮）
【开启】：关闭状态下，拧一挡到“示宽灯”
02.近光灯（大灯）
【概念】：普通照明灯，照射距离一般不超过50米，但是照射角度广，高度低，且左侧会稍稍低于右侧，不会造成晕眩
【场景】：有路灯、光线较好的道路，或者在没有路灯的道路上低速行驶（一般低于60km/h）时使用
【开启】：关闭状态下，拧一挡到“示宽灯”，再拧一挡到“近光灯”
03.远光灯（大灯）
【概念】：高亮度的照明灯，较近光灯照射强度高距离长，但角度窄
【场景】：一般是高速公路以及郊区时使用，容易高亮度造成眩光，影响对方行车安全；见度低的路段也不宜使用远光灯
【开启】：关闭状态下，拧一挡到“示宽灯”，再拧一挡到“近光灯”，向下按“远近光控制杆”切换到“远光灯”
04.转向灯
【概念】：告知其它行人车辆自己即将行驶的方向，让他人有心理准备提前控制车速、车道与方向
【场景】：变道、转向、超车时都得提前使用，一般要求提前3秒打转向灯
【开启】：向左开启左转灯，向右开启右转灯；上提是右转向灯亮起，下压是左转向灯
05.危险灯
【概念】：“危险灯”、“双闪灯”、“双蹦”，起到警示作用，等于说：小心！别撞上我！
【场景】：车辆需要临时停靠，或大大低于车流速度行驶等危险情况，需要打开它
【开启】：红色三角型按键，此时左右转向灯同时闪烁
06.雾灯，旋转开关
【概念】：前雾灯比大灯的照射位置低，而后雾灯则跟尾灯在一起，但亮度会高很多，用以穿透迷雾提示后车
【场景】：大雨、大雾、下雪、沙尘等能见度低的天气时使用
【开启】：前雾灯-绿色光-左边，后雾灯-黄色光-右边；判断哪个灯光亮，就看白点对准哪个图标
07.刹车盘指示灯
【刹车盘】：若灯常亮，则需要检查“刹车盘是否严重损耗”或“维修”
08.发动机指示灯
【发动机】：若灯常亮，则需要检查“发动机是否有故障”或“维修”
09.手刹指示灯（驻车制动器）（制动器报警灯）
【手刹】：若灯常亮，则需要检查“制动系统是否有问题”或“维修”；一是制动液不足，二是摩擦片磨损过度
【说明】：当手刹被拉起后，该指示灯【颜色为红色】；手刹被放下时，该指示灯【自动熄灭】；若忘记，伴随警告【哔哔声】
【图标】：制动系统异常或故障（中间“！”）；驻车制动器制动状态（中间“P”）
10.内循环指示灯
【空调】
11.气囊指示灯
【气囊】：车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向
【座椅】：减轻驾乘人员伤害，而非保护驾乘人员腰部
【头枕】：汽车被追尾时，有效保护驾驶人和乘车人的颈椎，正对驾驶人“后脑勺的位置”，而非颈椎，才能发挥保护作用
12.安全带指示灯
【安全带】
13.玻璃水指示灯
【玻璃水】
14.水温指示灯
【水温】：若灯常亮，则需要检查“发动机内冷却液的温度”或“维修”
【水温】：发动机水温过高，可能是冷却液不足引起的
【图标】：温度计，水温表，表示发动机水温
15.机油指示灯
【机油】：若灯常亮，则需要检查“发动机内的机油压力状况”或“维修”；
【机油】：油壶壶嘴滴油（报红），表示发动机机油压力过低，可能是机油不足引起的
【机油】：继续行驶容易造成发动机损坏，影响行车安全
16.油量指示灯
【油量】：若灯常亮，则需要检查“油量”或“维修”；不及时加油，还可能造成汽油泵损坏
【图标】：加油机器，蓝色区域为油量充足，红色表示油量不足油箱的一半
【图标】：油箱内燃油已到最低液面是黄色，发动机供油系统出现异常是红色
17.电瓶指示灯
【电瓶】：若灯常亮，则需要检查“电瓶”或“维修”
【电瓶】：发电机不向蓄电池充电了，充电系统有故障；当显示为红色预警时，说明充电电路故障
18.车门指示灯
【车门】：若灯常亮，则需要检查“车门”或“维修”
19.胎压警示灯
【胎压】：若灯常亮，则需要检查“轮胎”或“维修”
20.保养提示灯/故障指示灯
【保养】：换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯
7.3 车辆结构
01.组成（汽车之家）（懂车帝）（易车）
a.发动机
发动机是汽车的动力装置，柴油机比汽油机少一个点火系统。
5大系（冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系）+ 2大结构（曲柄连杆机构、配气机构）
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冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。
汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。
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燃料供给系：汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。
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润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
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点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关。
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启动系：起动机、蓄电池。
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曲柄连杆机构：连杆、曲轴、 轴瓦、飞轮 、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封。
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配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器、制冷器等。
b.底盘
底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动；
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
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传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。
传动系：具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车的正常行驶，
传动系：主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器：使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离以便于驾驶员进行汽车的起步、停车和换档等操作；
变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承和操纵机构等构成，变速作用；
万向节
传动轴
驱动桥
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行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。其主要作用如下：
a.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。
b.承受汽车的总重量和地面的反力。
c.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性。
d.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。
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转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。其组成部分如下：
a.转向操纵机构，主要由转向盘、转向轴和转向管柱等组成。
b.转向器，将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。
转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。
c.转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。
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制动系：汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的
强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；
使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成：
制动操纵机构：产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。
制动器：产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件。
c.车身
车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。
组成：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件、车身附件、座椅、通风、暖气、冷气、空气调节
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车身壳体（白车身）：一切车身部件的安装基础，纵、横梁和支柱以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构
车门：通过铰链安装在车身壳体上
车外部装饰件：主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字；还有散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜
车内部装饰件：仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯
车身附件：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒
车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置：是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置
座椅：由骨架、座垫、靠背和调节机构
d.电气设备
电气设备由电源（蓄电池和发电机）和用电设备（发动机的起动系、汽油机的点火系、其它用电装置）两大部分组成
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蓄电池：给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。
当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。
起动机：将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，
每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和
起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。
02.基本原理
a.原理
发动机产生的动力“经传动系统传给驱动车轮”，车轮转动时，轮胎表面与地面会产生摩擦力（推动汽车前进的驱动力）：
当驱动力足以克服汽车的行驶阻力（滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力等），汽车便能起步行驶。
b.驱动方式
前置前驱 一般轿车都是前驱（桑塔纳）
前置后驱、中置后驱、后置后驱
前置四驱 一般分为“适时四驱”、“分时四驱”、“全时四驱”
前驱（拉）：前轮驱动，优点（传动效率高，经济性好），缺点（弯道转向不足，爬坡能力差）
后驱（推）：后轮驱动，优点（弯道转向好，爬坡能力差），缺点（容易转向过度）
四驱（拉+推）：四轮驱动，集中了前驱和后驱的优点，能有效避免转向不足和转向过度等状况
7.4 车辆性能
01.制动性
制动效能：车辆迅速降低车速直至停车的能力；制动力增大，制动性能会增强；轮胎磨损、制动片磨损
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制动效能的恒定性：热衰退（汽车高速制动或连续下坡反复制动时，制动器温度迅速升高，引起制动效能下降，或制动失效）；
制动效能的恒定性：水衰退（车轮涉水后，制动片与制动盘之间形成水膜，引起制动效能下降，或制动失效）；
制动效能的恒定性：水衰退（车辆涉水后，应擦干被水浸湿的部位，保持低速行驶，并间断轻踩制动踏板，以恢复制动效能）；
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制动时方向稳定性：制动过程中，维持直线行驶的能力或按预定弯道行驶的能力，称为“制动时方向稳定性”
制动时方向稳定性：制动跑偏（转向盘不变的情况下，向左偏驶，向右偏驶；左右车轮动力分配不均匀导致的）
制动时方向稳定性：制动侧滑（某一轴或两轴发生横向滑移的现象；主要原因有路面湿滑、车轮抱死、制动时猛打方向盘）
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发动机的辅助制动：前进挡行驶时，如果完全抬起加速踏板，发动机没有更多的燃料供应，转速下降，牵引速度降低的过程
发动机的辅助制动：下长坡制动过程中，（行车制动 + 发动机辅助制动）是非常有效的制动方式
02.操纵稳定性
车辆操作稳定性：纵向倾翻条件、横向倾翻条件
车辆操作稳定性：高速汽车安全行驶的一个主要性能，具体而言，是指车辆抵抗力图改变其位置或行驶方向的外界影响的能力；
车辆操作稳定性：车辆结构与参数、路面特性（道路不平度、纵向横向坡度、左右车轮差异、横风）以及驾驶人操作
03.通过性
车轮的通过性：在一定载质量条件下，能过以足够高的平均速度通过各种坏路、无路地带和克服各种障碍的能力
车轮的通过性：最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角、最小转弯直径、内轮差
7.5 车辆装置
01.主动安全装置
a.ABS装置
ABS起作用时，不可松抬制动踏板；
ABS起作用时，制动踏板会出现振动现象，此时不可松抬制动踏板，应持续用力踩踏；
b.儿童安全锁
启动后，里面无法打开车门，只能从车外将车门打开
c.仪表装置
速度和里程表：速度表（当前车辆的行驶速度，公里/小时，km/h）
发动机转速表：里程表（累计行驶总里程数，以公里为单位），日里程表（记录一天的里程数，可手动归0计数）
水温表：发动机冷却液温度，C（温度低），H（温度高），单位为摄氏度
燃油表：油箱里面的燃油量，E（油量空），F（油量满）
指示灯及报警灯
d.照明与信号装置
前照灯：大灯
示廓灯：小灯
雾灯
转向灯：起步、转弯、变更车道、停车
制动灯：制动、减速、停车
倒车灯
尾灯
牌照灯
双闪灯
喇叭
e.轮胎气压监测系统
气压、温度
f.安全辅助驾驶系统
夜视系统、车身电子稳定系统（ESP）、自适应巡航控制系统（ACC）、随动转向前照灯系统（AFS）、
车道偏离预警系统（LDWS）、防碰撞预警系统、盲点辅助系统、泊车辅助系统
02.被动安全装置
a.头枕
保持头枕中心与后脑中心平齐
b.安全带
发生碰撞、紧急制动；切不可打卷、扭曲
c.安全气囊
安全气囊与安全带配套使用
d.儿童安全座椅
一般需要单独购买、安装
7.6 车辆材料
01.汽油
爆震：发动机汽缸内一种不正常的燃烧现象
标准：汽油牌号越高，抗爆震性能越好
国四标准汽油（90号、93号、97号）
国五标准汽油（89号、92号、95号）
02.机油（发动机润滑油）
类型：冬季用机油、非冬季用机油、多级机油（四季通用）
标准：号数越大，机油的粘度越高，适用的气温越高；不同牌号的机油不能混用
03.冷却液（发动机冷却液）
类型：一般为绿色或红色；不同牌号的冷却液不能混用
冷却液：由蒸馏水与防冻剂按照一定的比例配制而成；用于防止发动机的冷却系统在低温时冻结；
04.玻璃水（风窗玻璃清洗液）
类型：夏季用、冬季用；不同牌号的玻璃水不能混用
玻璃水：由蒸馏水、清洁剂、酒精按照一定的比例配制而成；快速清除风窗玻璃上的灰尘和污渍；
05.轮胎
气压过低、有裂痕、损失时，可能会引起爆胎；检查轮胎侧面的磨损痕迹▲
06.常见说明
a.保险杠
组成：塑料保险杠壳体、前防撞梁、左右两个吸能盒，以及其他安装用部件
分类：前保险杠（塑料保险杠壳体）、后保险杠
b.车内用品
夜光三角架、水基灭火器、灭火毯、安全锤、反光衣、自救呼吸器、3M防护口罩面具
c.车检
2013年前使用年限到15年强制报废，而新政策“车辆到了60万公里才强制报废”，一般来说家用车一年就跑2万公里左右；
每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检；
8 附：基础常识、基础驾驶、场地驾驶
8.1 基础常识
01.时间
喝白醋
用新鲜橘子皮，头晕时闻一闻
风油精，抹在太阳穴和耳朵后面
将生姜切片用创可贴贴在手腕处
交警12123：学法减分、期满换领驾驶证、提交驾驶证证件照片
02.定期检查
玻璃水
风扇降温
电瓶：3年有效
皮带：磨损状态
机油尺：刻度凹凸
雨刷器：关闭后有1次刷动
刹车油：重要性，经常检查
防冻液：刻度表，不能超上线
滤芯下面的发动机：漏油、漏水、漏电
03.挡位速度
一挡：000km/h-015km/h 起步挡/上坡下坡挡
二挡：015km/h-025km/h
三挡：025km/h~035km/h
四挡：035km/h~045km/h 城区挡
五挡：045km/h~xxxkm/h 高速档
R 倒车挡
NULL 空挡，不传递动力，供临时停车或换挡使用
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自动变速器：操作杆（有锁止按钮）
自动变速器：P，Parking（驻车挡） 驻车、起步
自动变速器：R，Reverse（倒车挡） 倒车
自动变速器：N，Neutral（空 挡） 不传递动力，供临时停车或换挡使用
自动变速器：D，Drive （前进挡） 正常行驶
自动变速器：2 （二 档） 上、下长坡
自动变速器：L，Low （低速档） 上、下陡坡
04.常见开关
点火开关：LOCK（0） 发动机关闭，拨出钥匙后（除了防盗系统和车内小灯外，转向盘会锁定）
点火开关：ACC（Ⅰ） 发动机关闭，接通附件电源（比如，收音机）
点火开关：ON（Ⅱ） 发动机工作，接通除起动机外的全车全部电源，发动机会进行自检工作，正常行驶钥匙会保持该位置
点火开关：START（Ⅲ） 发动机启动，接通起动机电源，起动发动机，松开后钥匙会自动回到ON档
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左手（灯光信号开关）：示廓灯
左手（灯光信号开关）：近光灯
左手（灯光信号开关）：远光灯（关闭状态下，拧一挡到“示廓灯”，再拧一挡到“近光灯”，向下切换到“远光灯”）
左手（灯光信号开关）：转向灯（上提右转向灯，下压左转向灯）
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右手（刮水器与洗涤器开关）：右手操作杆（向上拨动，刮水器单次刮水一回） 将杆向内拉动，清洗液喷出
右手（刮水器与洗涤器开关）：右手操作杆（向下拨动，间歇刮水/慢速刮水/快速刮水） 将杆向内拉动，清洗液喷出
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前后雾灯开关：左手操作杆（前雾灯-绿色光-左边，后雾灯-黄色光-右边；旋转切换，哪个灯光亮，就看白点对准哪个图标）
除雾器开关：前风窗、后风窗、后视镜（减少湿气、雾气、霜）（部分有风量调整钮、温度调整钮、送风开关、冷气开关）
05.车轮轨迹
汽车转向是通过一套减速机构来实现；
目前主要的转向机构有齿轮齿条式、循环球式、涡轮蜗杆式，不同车子转动一圈角度也会不同；
非动力转向的车，需要「方向盘转两圈」才能方向盘打死；而动力转向的车，只要「一圈半」就完成方向盘打死；
将「转动方向盘的运动」变为「推动车轮转向的运动（车轮通过直线的推力转动）」，因此二者并不具备「线性关系」；
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垂直90° 前轮6.25°
半圈180° 前轮12.5°
一圈360° 前轮25°
打死360°+180° 前轮45°（最大转向角一般在30°-40°/45°）
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前进打死（最小转弯半径）（最小的圆） * 半径2倍 = 倒车打死
最大转向角的两大数据：一是内轮最大转角39.6°；二是外轮最大转角33.5°
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若【车速恒定、保持直行】
则【右打5° + 保持10秒 = 回正，左打5° + 保持10秒】，“打多少回多少，快打快回，慢打慢回”
06.备胎
a.备胎位置
备胎位于后备箱的塑料壳的下方
备胎本身偏细，最高时速88km/h，时间不能过长
b.操纵步骤
拆卸外置的钢制/铝制轮胎圈
将千斤顶放到车身下方的最坚硬的大梁位置
使用加长杆/脚踩，左松右紧，利用杠杆原理来拆卸螺丝
升降千斤顶，求婚姿势（左支撑，右向下）来卸载轮胎
07.心肺复苏（最佳时间：4min）
a.准备
检查呼吸：脸部到鼻子、双腿跪地，通过“拍肩、大声呼唤患者”，确认意识是否丧失，判断有无呼吸
立即呼救：请人拨打急救电话
摆放体位：伤者取仰卧位，置于地面或硬板上
b.要求说明
心脏按压：5-10秒检查有无颈动脉搏动；如无脉搏，立即进行胸外心脏按压30次
按压部位：胸骨下二分之一，身体正中线（男性两胸之间，女性两胸偏下）
按压深度：至少5公分
按压频率：1分钟30次
有效按压：按压时可触及颈动脉搏动，要求持续、有力、匀速
c.操纵步骤
第一步：伤者右侧
第二步：观察口腔有无异物，后用抬颏开放气道，切记头部不要过度后仰
第三步：1分钟总共30次 + 人工呼吸（深呼一口气，吹1秒）+ 吹气后侧头观察，观看胸部是否起伏 + 用5-10秒复检呼吸
08.灭火器
第一步：检查刻度表（黄绿红）
第二步：摇晃均匀
第三步：松开螺丝状开关
第四步：上方处，对着火源根部灭火；若为发动机着火，应“熄火后，开启第一道锁”，对准“发动机罩的夹缝”进行喷射
09.附页
a.图示
发动机 -> 离合器 -> 变速箱 -> 车轮
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油门踏板 离合踏板 变速杆 刹车踏板
b.设计
离合（可踩范围偏大） + 脚刹（偏高，可踩范围偏小） + 油门（偏高，可踩范围偏小）
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左脚 右脚（“油门”误作“刹车”，因此设计为同一只脚）
c.离合、脚刹能否一起踩下？
能，三种顺序（先离合、后脚刹；先脚刹，后离合；离合、脚刹一同使用）
一般正常减速流程：松开油门、踩下离合（松开传动系统）、踩下刹车（轮胎制动）
d.发动机原理
汽油机靠钢铁制造的活塞，通过热气做功反复伸缩实现的，把活塞放到齿轮上，联动车辆行驶。
为什么车会熄火呢？因为热气只能使钢制活塞膨胀，也就是伸出来，缩回去咋办呢？
需要齿轮自己在活塞伸出来时带动的惯性，使活塞伸出来后自动再缩回去，活塞伸出来不容易缩回去，容易熄火。
一般来说钢活塞越多，越费油；踩油门，送油会多，活塞运动加快，惯性变大，就不容易导致活塞缩不回去，不易熄火。
e.离合器原理
发动机那样做功的结果，要么是匀速，要么会越来越快，如何能调整速度呢？通过变速箱中大小齿轮的啮合实现。
若车子静止状态，直接卡上齿轮的话车子会熄火，那咋办？加入离合器，让发动机一点点带动变速箱的齿轮工作。
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顾名思义，发动机和变速箱靠得不是齿轮啮合，而且两个铁片互相摩擦；
你松开离合器时，两个铁片会慢慢靠近，你越松开离合器，摩擦力会越来越大；
所以松的不能过快，会导致惯性太大而使得活塞缩不回去熄火；
两个铁片在滑动摩擦时，也就是半联动，会生热，应尽快使滑动摩擦转换成静摩擦，也就是完全松开离合器；
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综上所述，行驶中降档时需要补油，通过补油来缩短半联动至全联动的匹配时间；
半联动补油，如果半联动时间不是7-8个小时，应该就不会导致离合器融化，也就是没事。
f.发动机怠速
带挡点火，会导致发动机在输出动力，而车辆无法前进的时候就会被憋的熄火，一种保护自我保护措施；
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在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态；
怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档情况下运转，发动机怠速时的转速被称为怠速转速，发动机“出力不出工”；
调节怠速是在进气也就是节气门附近会有一个旁通进气道，有一个怠速调节阀，通过开关进行调节怠速的高低和动力性；
发动机无负载运转状态，即离合器处于结合位置、变速器处于空挡位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”档位）；
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驾校的车多是使用的天然气，动力性没有汽油好；
普通家用车的怠速转数一般为七百至一千转，而驾校的车会在这个基础上增加两百转左右；
正常家用车基本都是电喷发动机，由电脑控制喷油量，所以在平地的时候即使不踩油门也能前进；
驾校教练车不踩油门会走，是因为教练车的怠速普遍比较高，起步只需要慢慢松离合即可，所以不用踩油门也能走；
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如果离合抬到了结合点（半联动点）也没有力，那我们可以考虑适当的调高怠速。
离合器的踏板有自由间隙和有效行程两段距离，自由间隙踩下去是没有作用的，有效行程才会使离合器的分开与结合；
若离合有效行程过长，导致达到最高点时离合器的摩擦盘与从动盘没有足够的压紧力结合，从而离合器打滑动力不足烧毁；
g.发动机转速 VS 车速（看转速升档，看时速降档）
转速表：当前发动机的内的曲轴的转动速度，单位是转/分钟
车速：车子的行驶速度，单位是公里/小时（迈）；车速=转速X变速箱配比X轮胎周长
档位：一挡虽然齿轮外径大但是转速比小（有力气没速度），五挡虽然齿轮的外径小但是次数多转速比大（有速度没力气）
档位：比如发动机转速不变，你挂的档越大，车速越快，档越小，车速越慢
转速：功率=扭矩X发动机的转数，它们是成反比的，发动机转数越小，发动机的动力就很大，动力牵引性能就越好
高档低速：车速30，挂4档，因4档齿轮盘太小，为了保持车速30，这时发动机转速慢（少给油），叫高档低速
低档高速：只挂3档，为了60公里就猛踩油门，这叫低档高速，发动机过度给油，长时间超负荷动转，发热很大，伤机器；
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从常规来理解，发动机的转速越高，那么速度也就更高，但是实际上并不是如此；
造成车速与转速不一致的原因，主要就是因为有变速箱的存在，变速箱是由很多的齿轮构成的，不同的齿轮齿数和大小不同
如果小齿轮带动大齿轮，那么整体的转速会降低，相反若是大齿轮带动小齿轮，那么转速会增加。
所以车速其实主要是与发动机转速，还有变速箱的配比有关，如果考虑轮胎直径的区别，那么轮胎也要考虑进去。
用一个最简单的公式表达就是，车速=转速X变速箱配比X轮胎周长
转速和车速之间是有很大关系的，但却并不是一一对应的，还要看变速箱的当前档位，
比如转速2500转时，二挡和四挡对应车速不同，速度快肯定转速快，但转速快不一定速度快，如果是空挡，速度就为零了
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冷启动时点发动机怠速转速低于800/min，高于1200/min，这是发动机工况不良的表现；
汽车行驶当中尽量少让发动机工作在2000r/min以下，如果转速过低，发动机动不足，低转速时负载过大，容易形成积碳；
发动机工作在4000r/min转以上时，由于燃烧时间变短，油料燃烧不充分，油耗会大幅增加；
发动机工作在2200~ 3500r/min是最经济的，也是发动机工况最好的，平时用车应尽将转速保持在这个范围内；
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一般情况下，2500转换档不是一个强制性的数据，发动机转速在2500rpm~3000rpm之间升档效果比较好；
1档起步后，当离合器完全抬起后，一般起步后，给一脚大油门到1500转就可以上2档了；
2档到3挡，3档到4档，4档到5档，一般将近2500转换档（比如说2档到2500转后上3档，这个速度在3档正好2200转左右）
2500转并不是一个强制性的数据，其实就是说发动机工作应该在健康转速这个概念，千万不要老盯转速表，存在安全隐患
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当发动机转速在800~6000r/min范围变化时，
在各个档位，随着发动机转速上升都可以达到，不过这并不是最经济的车速和档位对应范围；
一挡：000km/h-030km/h 油门按死，使发动机转速最快
二挡：010km/h-050km/h 油门按死，使发动机转速最快
三挡：025km/h-090km/h 油门按死，使发动机转速最快
四挡：035km/h~120km/h 油门按死，使发动机转速最快
四挡：045km/h~xxxkm/h 油门按死，使发动机转速最快
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为了保证车辆良好的驾驶性，车辆需要有较好的油耗和动力，
发动机转速和车速必须通过变速器档位进行匹配，此时挡位对应的车速，就是我们开车时经常使用的范围
转速表转速低于2000转即减一档，转入高于2000转即加一个档直到最高档
一挡：000km/h-015km/h 起步挡/上坡下坡挡
二挡：015km/h-025km/h
三挡：025km/h~035km/h
四挡：035km/h~045km/h 城区挡
五挡：045km/h~xxxkm/h 高速档
R 倒车挡
NULL 空挡，不传递动力，供临时停车或换挡使用
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每辆车的开车舒适感，挡位与车速并不固定，可以根据汽车发动机的转速来定，只要发动机的声音变了就可以换挡
不是档位决定车速，而是根据车速选择合适档位，速度无法衡量，因为不同车排量不一样，相同档位的速度也不一样
升挡：二挡（15左右）、三挡（25左右）、四挡（35左右）、五挡（45左右）
降挡：二档（20左右）、三挡（30左右）、四挡（40左右）
h.百米加减挡
感应器（换挡时在空挡停留一下；踩离合时要快速踩到底再挂档；松完离合后脚要完全脱离离合）
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加减档操作：
踩油门（转速1500转，15迈） -> 踩离合、松油门 -> 换二档 -> 慢松离合
踩油门（转速2500转，25迈） -> 踩离合、松油门 -> 换三档 -> 快松离合
踩油门（转速2500转，35迈） -> 踩离合、松油门 -> 换四档 -> 快松离合
踩刹车 -> 踩离合 -> 换三档 -> 快松离合
踩刹车 -> 踩离合 -> 换二档 -> 快松离合
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换挡过程分解：
①踩离合，松油门（踩离合和松油门几乎同时进行，就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后）
这一步有可能产生冲击，原因是踩离合松油门的顺序不对。
如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，产生“顿挫”冲击；
当档位较高（如四、五档行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，
但档位较低（如二、三档行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。
注意，松油门的时间不能太滞后，否则由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，
而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。
②怠速换档
正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击。
转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。
不仅如此，换挡时如操作（施力大小、换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉
③抬离合，通过加油来稳定车速
踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然。
当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，
但是这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差
很显然，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。
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换档操作：
踩下离合踏板，迅速松开油门，将档换到所需的档位，根据档速配合适当的油门（或不配油门），
同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。
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离合一次性接触点到位操作训练：
先将离合踩到底，慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置，将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置，
反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。
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油离配合操作训练：
搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。练习到能轻松、准确操作为宜。
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加减档（配档）基本原则：
档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速；
换档（加、减档）：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性；
拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火；
升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速2500—3000转/分；
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上坡：本档将车速提高（发动机转速中偏高所对应的车速），以便加档后车辆行驶有足够的动力性；
下坡：一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料；
下坡：为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速；
i.跟趾（补油）
以下为正常降挡的方法：
某一刻你必须降档，同时又想保持最大的刹车力；这必须做的很柔和同时不影响车子的平衡；
如果你大力刹车，然后降入档位松开离合器；车头就会急剧下压，失去平衡；加上额外的引擎制动力就会锁死驱动轮；
所以最平顺的降档，就是用你的右脚控制油门；让引擎的转速与轮胎的转速相匹配
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以下为跟趾（补油）的方法：
第一步：开始刹车，用你的跖部，就是脚趾头踩住刹车。同时保持一小部分的右脚跟覆盖在油门上，但是这个时候不踩下去
第二步，踩下离合，保持刹车。
第三步，降档，比如4到3，同时保持刹车。
第四步，在保持刹车保持离合器的同时，旋转你的右脚踝，用脚掌右侧边缘区域快速地点一下油门（提升转速）。
第五步，保持刹车的同时，快速脱离离合器
第六步，保持刹车，左脚回到死板位，此时降档完成。
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在跟趾的整个过程中，你都要保持刹车力，旋转脚踝的时候，也一定要保持着刹车；在这个基础上，补油就是最关键的；
为了不破坏刹车的平衡，你必须匹配引擎的速度和你所选档位的速度，而且还不能看转速表，你的眼睛必须看着前方；
要达到匹配转速的目标，跟趾的时候要训练耳朵感知转速，训练身体对车力传递的感觉；
如果你跟趾不够，驱动轮会锁住，当离合器重新接入时，这就有大问题了；
如果你跟趾多了，车子就会加速，可你明明是为了减速啊；
所以，最好的方法就是比所需转速稍微提高一丢丢，转速一旦下降时，快速的加入离合器，需要反复不停地练习；
j.手动变速器中的重要部件--同步器，减挡轰空油
发动机的动力经离合器、变速器第一轴（动力输入轴）、中间轴和第二轴（动力抬出轴）后，
再传递给传动轴、减速器和变速器，直至传给驱动车轮；
换挡其实是在变速器内齿轮旋转的情况下进行的，一对旋转着的齿轮，只有当它们的圆周速度达到相同时，
才能平稳和无撞击地啮合进去。为了满足这一要求，就必须采用两脚离合器换挡法
从5挡降到2挡，这样容易使转速表爆表，损害零部件，手刹也不能拉死，否则车轮抱死容易发生车祸；
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换挡时，由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，需要解决发动机转速与变速箱转速不一致的问题；
同步器，可以有效地避免挂不上档、消除换挡时的齿轮响声；
若没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象；
同步器其实就是在结合套和齿轮组上布置的摩擦片，与一般摩擦片不同的是，它的摩擦面是锥形的；
作用在直齿和圆盘的立齿相接触以前，提前进行摩擦，来将转速较大的一方的能量传递给转速较小的一方，获取转速同步；
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以前的车：轰一脚空油，一是因为抢档，二是因为变速箱没有同步器不轰油减档很容易打齿；
现在的车：大多使用惯性锁止同步器的变速箱，降档无须轰空油，适当配合好油门与离合器一样能平稳过渡；
于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中，两脚离合提高操控的合理性；
通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低；
k.普通换挡 VS 两脚离合器换挡（尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合）
普通： 踩离合 挂（高速挡）-抬离合
普通：踩（脚刹）踩离合 挂（低速挡）-抬离合
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两脚： 踩离合-摘空挡-抬离合- -踩离合-挂（高速挡）-抬离合
两脚：踩（脚刹）踩离合-摘空挡-抬离合-轰（油门保持一会松开）-踩离合-挂（低速挡）-抬离合
加挡：升档时踩下离合后，变速轴是自然减速的，只要时机得挡，升档没必要踩两脚离合也能够完成
降挡：踩摘轰踩挂（踩摘抬轰踩挂抬）
降挡：最关键的是第一脚“抬离合”动作，只有在轰油前完全抬起离合器踏板，才能保证补油时变速轴与发动机转速一起上扬
降挡：否则在踩着离合的状态下，无论怎么轰油都只补偿的是发动机端的转速，对变速轴没有任何作用
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加挡先加速，减挡先减速：加挡前（“轰”油门把车速先提起来），减挡前（“收”油门把车速先降下来）
在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，
等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“猛猛前窜”，或是磨损离合器片；
8.2 基础驾驶
01.上车、下车
a.上车
车门 2/3处，轻叩关闭，不易产生灰尘
左前车门绕车一周 胎压、车门、后尾灯、车牌、车底（红外线）、油箱是否关紧
b.下车
车门 右手开门
后视镜 观察路况
02.三调一系三检查
a.三调（靠背靠椅后视镜）
1号点 左大灯对应的车窗 （离左边10厘米）
2号点 左雨刷器的右凸起（或中央）
3号点 右雨刷器的右凸起（或中央） （离右边10厘米）
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靠背 手腕自然伸直搭在方向盘最高处
【前方：前倾绷直身板，直至看到「雨刷器最高点的右凸起」上方的「白色车盖」】
座椅 离合踩死后，膝盖距离方向柱，大概「三指左右或一拳」的距离
【离合：舒适而不费力】
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工具 小圆镜；倒车时后视镜自动下翻；倒车时360度全景影像；
调整 电动的后视镜，必须开电门调整；除了车内可以调整，车外也可以手动调整镜片
左视镜（科二） 左右（车身1/3）+上下（后门把可以消失-顶端、前门把手-中央，「直至清晰看到后车轮」）
【倒车入库，需要观察左后车轮】
右视镜（科二） 左右（车身1/3）+上下（后门把不可消失-顶端、前门把手-中央，「根本无法看到后车轮」）
【侧方停车，需要观察右后门把手】
左视镜（科三） 左右（车身1/3）+上下（后门把稍微向上-顶端、前门把手-中央，「只能微微看到后车轮」）
右视镜（科三） 左右（车身1/3）+上下（后门把稍微向上-顶端、前门把手-中央，「根本无法看到后车轮」）
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30公分 倒行时，根据“线”判断“方向“，左即左，右即右
30公分 左后视镜 左后轮胎（库角）
30公分 前方视线 三点一线（眼睛 + 雨刷器最高点的右凸起 + 前方黄线）
30公分 右后视镜 车内一指/车外一脚（距离右边黄线的距离）/印刷的黄线为15公分
b.一系
安全带 左手拉带，右手卡扣，捋顺安全带
c.三检查
灯光复位 近光灯
挡位复位 发动车后，踩死离合后，挡位复位
手刹拉起
03.方向盘、加减挡
a.方向盘
左满：右手不离
右满：左手不离
回正：【车子快要正时，迅速回正方向；若车子已经正了再去回，容易倾斜】
角度：【90度：竖直】、【180度（半圈/打死）：交叉】、【360度（一圈）：不交叉】
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口诀：目光分散看远方，轻扶方向微微调
原因：路面不平整；左右胎压不同；方向盘磨损造成间隙倾斜；
方向盘：大拇指不要放在缝里面，大拇指放在方向盘两侧，手掌扶着方向盘；
放宽视线：人一定要坐正，以两边线为参照物，视线放宽平视前方，只有看远一点，才会发现倾斜程度，不容易调大；
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练习：守住自己的车道，然后再练习超速变道；
车宽：通过“左右前轮的位置”来确定“车宽”；
视线：切换“左中右视镜”与“前方两侧视线”，不要长时间看后视镜，找车宽；
直行：把车走直（人处于路的中间偏左），视线看广（余光看两侧，10米-20米，不要聚焦于远处中的某一点）；
微调：幅度不超过5度，边走边微调，如「车子向左倾斜，则向右微调5度，等待车身正后，迅速再回正」；
变道：需要加速，从左往右偏移，换路线变道，需要看后视镜，并且打转向灯；
转弯：通过“方向盘转弯”来确定“穿越宽度”；
停车：看清前方的“地上的标线”；踩死离合，慢踩刹车，使“车头碰到前车的后轮”（大致有2米的距离）；
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直行：车窗与边线平行
直行：车身是否因方向盘而偏动
直行：人车合一（方向盘12点）、车随眼走（确定点位）
直行：挡风玻璃从左到右这条线与地平线平行
直行：顺着方向盘12点钟方向往远处看，看到路的正前方，道路两侧边线在眼睛两侧；
直行：近距离（右眼）、远距离（双眼）
直行：由于立体看物的关系，双眼看仅物有不同，仅左眼（斜视看到车盖）、仅右眼（标准的三点一线）
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直行：三点一线（雨刷器最高点的右凸起）
直行：已经超过「雨刷器最高点的右凸起」，修正（向左打1圈，再迅速回正）
直行：还未超过「雨刷器最高点的右凸起」，修正（向右打1圈后，再向左打1圈，再迅速回正）
b.加减挡
离合：踩要狠，抬要稳
离合：踩完后，脚后跟不要动，光挪动前脚掌，斜脚搁一边
离合：抬离合时，一挡最慢，二挡稍快，三挡更快，四档最快
离合：科三加减挡，可以悬空去抬离合，科目三超过8秒，考试不合格
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越挡：车速和转速不匹配，快松离合会有很大顿挫感
切挡：嗡嗡（油门还没完全松开，就已经踩离合，车会嗡嗡作响，属于脚底不干净的现象）
切挡：窜车（离合还没完全松开，就已经踩油门，然后再松离合，车会发生向前窜的现象）
一挡：迅速踩死离合，挂1挡，「慢抬离合至半联动有一定的速度」，再缓慢完全抬起离合，然后再去缓慢踩油门；
二挡：当车速达到15迈时，缓慢松开油门，然后再迅速踩死离合，再从1挡变为2挡，再慢抬起离合，然后再去慢踩油门；
三挡：当车速达到25迈时，缓慢松开油门，然后再迅速踩死离合，再从2挡变为3挡，再慢抬起离合，然后再去慢踩油门；
四挡：当车速达到35迈时，缓慢松开油门，然后再迅速踩死离合，再从3挡变为4挡，再慢抬起离合，然后再去慢踩油门；
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升挡：二挡（15左右）、三挡（25左右）、四挡（35左右）、五挡（45左右） 升挡先加油，降挡先减速
降挡：二档（20左右）、三挡（30左右）、四挡（40左右） 看转速升挡，看时速降挡
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油门：变道时，不需要松油门，不需要减速，正常行驶
油门：方向盘之前，略微轻踩油门；方向盘过程，不要轻踩油门
04.离合、脚刹、油门、手刹、变速杆、空调、雨刷器、模拟夜间灯光
a.离合、脚刹、油门
离合，快踩慢放（车速） 完全离合（空挡） + 脚刹（短暂） + 手刹（持续） = 制动
脚刹，慢踩慢放（车速） 油门 = 加速
油门，慢踩慢放（车速）
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离合-必知：抬离合时，一挡最慢，二挡稍快，三挡更快，四档最快
离合-必知：车速慢了抬一点、快了踩一点、始终根据路况进行调整
离合-必知：方向盘回正（轮胎阻力最小）
离合-必知：方向盘向左打死（轮胎阻力会增加，必须再稍微抬一点离合）
离合-必知：方向盘再次回正（轮胎阻力又变小，必须再把多抬的离合，再次踩下去）
离合-必知：行驶过程中，根据车速快慢，在半联动状态的附近，上下微抬来控制车速
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离合-口诀：前脚掌的中心对准踏板，找重心踹下去
离合-口诀：踩死踏板后，再次调整中心，以脚后跟往后摩擦错动
离合-口诀：放空行程中，脚后跟后移，前脚掌随着变动
离合-口诀：半联动状态，脚后跟不动，前脚掌随着变动，随后根据速度作调整
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离合-口诀：前脚掌的中心对准踏板，找重心踹下去
离合-口诀：踩死踏板后，再次调整中心，以脚后跟往后摩擦错动
离合-口诀：错动过程中，再次微踩脚后，再次调整中心，然后再抬起
离合-口诀：微压微抬时，（脚跟的肉不沾地、真正沾地的是鞋）（绷腿绷脚面）
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离合-正常：左脚（放开踏板）、右脚（直停靠脚刹+斜踩油门）
离合-起步：一快二慢三联动；缓慢抬至半联动后，根据车速适当踩下踏板，使汽车平稳起步
离合-换挡：一踏到底，换挡成功后迅速抬起至“完全联动”，尽量避免出现“半联动”加速硬件损耗
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脚刹-正常：左脚（放开踏板）、右脚（直停靠脚刹+斜踩油门）
脚刹-半坡：离合脚刹（同时踩下）
脚刹-减速：油门（松开减速）、脚刹减速+离合（彻底踩死）、脚刹（逐步点踩，不能踩死）
脚刹-停车：油门（松开减速）、灯光（右转向灯）、脚刹减速+离合（彻底踩死）、脚刹（逐步点踩，直至踩死）
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油门-正常：左脚（放开踏板）、右脚（直停靠脚刹+斜踩油门）
油门-加速：慢踩（稳至刻度）
b.手刹
拉起：不用按按钮，一步到位
放下：稍向上提，按按钮，向下回位
c.变速杆
左手方向盘，右手变速杆
换档：离合踩死，左手方向盘，右手变速杆
降挡：越级降挡（两脚离合器，加一脚空油），长时间低挡耗油
加挡：逐级加挡（汽车动力不连续，容易造成齿轮损坏），不可越级加挡
d.空调
第一步：中间01234（总开关），建议开1挡/2挡，不建议3挡/4挡（声音过大，影响听离合器半联动的抖动点）
第二步：确保A/C开关是点亮状态，若熄灭，手动点亮
第三步：左边（冷暖），建议稍微制冷
第四步：右边（风向），对着窗+向下吹 / 对着窗 / 对着人 / 向下吹
第五步：滑杆（内外循环），夏天较热（内循环，制冷效果明显）、雨天水雾（外循环，去除水雾明显）
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夏天（心情不急躁）、雨天（前窗起水雾，驱除水雾）、坡道（半坡起步，空调可以提高车子的怠速，不易熄火）
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暖风是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风
在不使用暖风时，风扇停转热风口关闭，散出热量就会完全散入大气中，所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量
当汽车启动时发动机开始预热，等发动机温度指针指到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环,
让车内的冷空气排出车外，等待2至3分钟后，再将空气循环设置为内循环
e.雨刷器
HI / HIGH：雨刮连续高速摆动（隔1秒）
LO / LOW：雨刮连续低速摆动（隔3秒）
INT / ---：雨刮自动间歇摆动（隔8秒），根据车速高低而快慢不同，调节分拨动式和旋钮式
OFF / OFF：雨刮关闭
MIST / 1X：雨刮摆动一次
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雨刮连续高速摆动 雨势很大
雨刮连续低速摆动 雨势微大
雨刮自动间歇摆动（手动控制摆动频率） PULL，往自己的方向「拉拨杆」，喷雨刮水&雨刮摆动
f.模拟夜间灯光
交替灯光 千万不要抢语音，1秒闪1次，建议每次远近交替打三下
检查灯光 归零（将总开关归零）、闪灯（左侧拨杆，向内侧拨动，做一个远近交替动作，自动回弹为近光灯）
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灯光总开关 雾灯（拨） / 0 / 示廓灯 / 前照灯（默认为近光灯，外侧拨动为远光灯）
灯光距离 0 / 1 / 2 / 3
左侧拨杆 远光灯（外侧拨动，不会回弹） / 正常（近光灯） / 远光灯（内侧拨动，会回弹，即远近交替）
左侧拨杆 左转向灯（向下拨动，按到底） / 正常（关闭） / 右转向灯（向上拨动，按到底）
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关闭所有灯光
近光灯（前照灯） 请打开前照灯
模拟会车
模拟照明良好的道路
模拟直行转弯通过路口
模拟同方方向近距离跟车
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远光灯 模拟漆黑的道路 / 没有路灯，照明不良，能见度低
开启双闪，关闭灯光 模拟夜间临时停车 / 发生故障妨碍交通又难以移动
交替使用远近灯光三到四次 模拟人行横道 / 急弯，坡路，拱桥 / 无交通信号灯的路口
打左转向灯 + 交替使用远近灯光三到四次 模拟超车，完成变道
05.熄火、起步、减速、停车
a.熄火
规定 熄火，扣10分
规定 带挡打火，扣100分
规定 打火2秒不关闭，扣100分
规定 已经打着火，自己灭火，扣100分
第一步 「双脚踩住离合、脚刹」
第二步 「回空挡」
第三步 「拉手刹（平路不需要，坡道/停车需要）」
第四步 「点火：先关闭，再通电，再向右点火0.5秒后放开」
第五步 「点火后松离合，车子不会抖动？重新挂1档」
b.起步（低速）
离合+脚刹 离合（彻底踩死）（离合必须踩到底才能打火）
脚刹（彻底踩死）
点火 车钥匙拧到底（空档点火，2秒松开）
挂1档 不能松离合、脚刹，否则熄火
灯光+观察+鸣笛+手刹 打左转向灯（大于3秒），观察左后视镜，确认安全后，鸣笛，放手刹
放下手刹 不可松一半，拉至滴滴声
离合+脚刹+离合 离合（缓慢踩至半联动后，抖动有速度，后续根据车速适当踩下）
脚刹（缓慢松开，车子就不会发生后溜情况）
离合（根据转弯车轮阻力，或路面不平整，或方向盘倾斜程度，来进行微调）
c.减速（低速）
离合+脚刹 离合（彻底踩死）
脚刹（逐步点踩，不能踩死）
继续前行，离合+脚刹 离合（缓慢抬至半联动后，根据车速适当踩下踏板，使汽车平稳起步）
脚刹（彻底松开）
离合（调整车速）
d.停车（低速）
离合+脚刹 离合（彻底踩死）
脚刹（逐步点踩，直至踩死）
挂空挡 不能松离合、脚刹，否则滑动
熄火 车钥匙拧到头（保持空档，进行停车）
拉起手刹 不可松一半，拉至滴滴声
离合+脚刹 离合（彻底松开）
脚刹（彻底松开）
e.加挡（高速）
油门+离合 油门（彻底松开）
离合（彻底踩死；若车速较低，踩离合切断动力）
挡位 挡位（切换位置）
继续前行，离合+油门 离合（缓慢完全抬起）
油门（慢踩加油）
f.减挡（高速）
脚刹+油门+离合 脚刹（踩一下刹车减速）
油门（右脚轻补下油门后抬起）
离合（彻底踩死；若车速较低，踩离合切断动力）
挡位 挡位（切换位置）
继续前行，离合+油门 离合（缓慢完全抬起）
油门（慢踩加油）
8.3 场地驾驶
01.倒车入库（210秒）
a.右侧倒车入库
a.三点一线
三点一线（打死过程中，一旦车身摆正，车窗与边线平行，“雨刷器最高点的右凸起”碰到“右边黄线”，迅速回正）
b.入库调整
【左后视镜，左右控制线 与 肩膀平齐（左下沿与黄色重合，代表1.5米），踩死离合+踩死脚刹+挂倒档】
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【左后视镜，底部 与 黄色虚线 相差（右2指，左3指）】 【向右打死，540度】
【右后视镜，车身 与 库位角度 小于 一只脚，并且可以看到库角】 【回正方向，540度】
【右后视镜，若库位角消失后，迅速打死方向盘】 【向右打死，540度】
【继续保持向右打死，左后视镜越过库角，直至两侧车身平行，迅速回正方向盘】 【回正方向，540度】
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【左后视镜，底部 与 黄色虚线 相差（右1指，左2指）】 【向右打死，540度】
【右后视镜，车身 与 库位角度 大于 一只脚，并且库位角刚好消失】 【继续保持向右打死】
【继续保持向右打死，左后视镜一看到库角，直至两侧车身平行，迅速回正方向盘】 【回正方向，540度】
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【左后视镜，下边缘 与 前方黄线中间（最前面的线）重合】 【踩死离合，踩死脚刹】
c.出库调整
【踩死离合+踩死脚刹+挂1挡】
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【左后视镜，左后车轮 驶出 垂直黄色虚线（若出现水平黄线，迅速打死方向盘）】 【向左打死，540度】
d.三点一线
三点一线（打死过程中，一旦车身摆正，车窗与边线平行，“雨刷器最高点的右凸起”碰到“右边黄线”，迅速回正）
b.左侧倒车入库
a.三点一线
三点一线（打死过程中，一旦车身摆正，车窗与边线平行，“雨刷器最高点的右凸起”碰到“右边黄线”，迅速回正）
b.入库调整
【左后视镜，左右控制线 与 肩膀平齐（左下沿与黄色重合，代表1.5米），踩死离合+踩死脚刹+挂倒档】
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【左后视镜，底部 与 黄色虚线 相差（右2指，左3指）】 【向左打死，540度】
【左后视镜，车身 与 库位角度 小于 一只脚，并且可以看到库角】 【回正方向，540度】
【左后视镜，若左后车轮即将碰到库前线，迅速打死方向盘】 【向左打死，540度】
【继续保持向右打死，右后视镜越过库角，直至两侧车身平行，迅速回正方向盘】 【回正方向，540度】
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【左后视镜，底部 与 黄色虚线 相差（右1指，左2指）】 【向左打死，540度】
【左后视镜，车身 与 库位角度 大于 一只脚，并且库位角刚好消失】 【继续保持向左打死】
【继续保持向右打死，右后视镜一看到库角，直至两侧车身平行，迅速回正方向盘】 【回正方向，540度】
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【左后视镜，下边缘 与 前方黄线中间（最前面的线）重合】 【踩死离合，踩死脚刹】
c.出库调整
【踩死离合+踩死脚刹+挂1挡】
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【左后视镜，左后车轮 驶出 垂直黄色虚线（若出现水平黄线，迅速打死方向盘）】 【向右打死，540度】
d.三点一线
三点一线（打死过程中，一旦车身摆正，车窗与边线平行，“雨刷器最高点的右凸起”碰到“右边黄线”，迅速回正）
c.附加说明
a.介绍
30公分圆：以30公分为半径，右库角为圆心
倒车运动：倒行时，根据“线”判断“方向“，左即左，右即右
倒车入库：实际是绕「30公分为半径，右库角为圆心」的「圆形运动」
圆弧运动：当车轮打死后，「前轮的旋转来改变运行轨迹，后轮只是跟随转动，而不会主动转动」进行“圆弧运动”
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判断 打早 遇到左右库角，车身与两侧边线倾斜
判断 刚好/打迟 遇到左右库角，车身与两侧边线平行
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两角 右库角（修正10公分，压根不会触到两侧边线，不扣分进库）
两角 左底角（修正40公分，极大概率会触到两侧边线，扣分进库）
一线 30公分/车内右1指/车外一只脚/库前线-空白线的1/2以下，即将1/3的位置/印刷的黄线为15公分
b.细节说明
准备 领线1.5米 开车门，查看与边线距离
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打早1 打死方向 底部 与 黄色虚线 相差（右2指，左3指），打死方向
打早1 回正方向 发现车身覆盖库角，车身与库线尚未垂直，此时范围为10公分时，回正方向+一圈，
打早1 倒行至范围为30公分时，迅速回正“多打的一圈”
打早1 打死方向 若小于30公分，必须【右库角消失/前门把手刚好入库/右前车轮刚碰到库前线】时，打死方向
【左前车轮即将碰到库前线】
若大于30公分，必须【右库角消失/前门把手刚好入库/右前车轮刚碰到库前线】前，打死方向
【左前车轮即将碰到库前线】
打早1 回正方向 后视镜一看到库角，直至后微窄前微宽，回正方向；调整时，底边线哪边长，往哪边打半圈
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打早2 打死方向 底部 与 黄色虚线 相差（右2指，左3指），打死方向
打早2 回正方向 车身与库线尚未垂直，范围为30公分时，回正方向
打早2 打死方向 若小于30公分，必须【右库角消失/前门把手刚好入库/右前车轮刚碰到库前线】时，打死方向
【左前车轮即将碰到库前线】
若大于30公分，必须【右库角消失/前门把手刚好入库/右前车轮刚碰到库前线】前，打死方向
【左前车轮即将碰到库前线】
打早2 回正方向 后视镜一看到库角，直至后微窄前微宽，回正方向；调整时，底边线哪边长，往哪边打半圈
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刚好 打死方向 底部 与 黄色虚线 相差（右2指，左3指），打死方向
刚好 回正方向 车身与库线刚好垂直，范围为30公分时，回正方向
刚好 打死方向 无
刚好 回正方向 后视镜一看到库角，直至后微窄前微宽，回正方向；调整时，底边线哪边长，往哪边打半圈
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打迟 打死方向 底部 与 黄色虚线 相差（右2指，左3指），打死方向
打迟 回正方向 车身与库线都已垂直，范围明显大于30公分，此时需要打死方向，
观察车尾一旦碰到底角时，回正方向+半圈，
观察车尾一旦露出底角时，迅速回正“多打的半圈”
打迟 打死方向 无
打迟 回正方向 后视镜一看到库角，直至后微窄前微宽，回正方向；调整时，底边线哪边长，往哪边打半圈
02.侧方停车（90秒）
a.对线行驶
三点一线（打死过程中，一旦车身摆正，车窗与边线平行，“雨刷器最高点的右凸起”碰到“右边黄线”，迅速回正）
b.入库阶段
【左后视镜，左右控制线 与 肩膀平齐（左下沿与黄色重合，代表1.5米），踩死离合+踩死脚刹+挂倒档】
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【右后视镜，第一个直角 即将消失】 【向右打死】
【右后视镜，右后门把手 完全超出 右侧边线 / 左后视镜正对库角】 【回正方向】 过迟+过早
【左后视镜，左后车轮的底部中间 碰到 左侧边线（虚线看到实线）】 【向左打死】 过早+过迟
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【右后视镜，车一露出库角后，后微窄前微宽（左边对比右边稍宽），车身平行回正，立马踩脚刹，停车】
【过早，左车前轮，压左线】
【过迟，右车后轮，压底线】
c.出库阶段
【左转向灯，始终向左打死，踩死离合+踩死脚刹+挂1档】
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【3号点（右雨刷器的右侧凸起） 碰到 右边黄色直线】 【回正方向】
【2号点（左雨刷器的右侧凸起） 碰到 左边黄色直线】 【向右一圈】
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三点一线（打死过程中，一旦车身摆正，车窗与边线平行，“雨刷器最高点的右凸起”碰到“右边黄线”，迅速回正）
03.直角转弯（30秒）
a.向右打死
【转弯调整】，【以防车身倾斜，必须等车身绕过右边线，绕大圈，再三点一线】
【标志杆 与 肩膀 平齐】，【迅速向右打死】
b.保持直行
三点一线（打死过程中，一旦车身摆正，车窗与边线平行，“雨刷器最高点的右凸起”碰到“右边黄线”，迅速回正）
c.向左打死
左手 按住 左转向灯，调整90度，车内左前门把手的后侧 与 前方左边线的延长线 平齐，【迅速向左打死】
d.保持直行
三点一线（打死过程中，一旦车身摆正，车窗与边线平行，“雨刷器最高点的右凸起”碰到“右边黄线”，迅速回正）
04.曲线行驶（无时间限制）
a.保持直行
进线，【1号点（左大灯对应的车窗）对应 左边线，2号点（左雨刷器的右凸起）三点一线 对应 右边线】
b.中1/2转弯
前倾，【左雨刷器的右凸起（依据身高，或右雨刷器的右凸起，或两雨刷器中间）沿 左边线 持续接触】，【向右1圈】
前倾，【从左边线 移动到 右边线 这段空白距离】，【保持方向盘，看右后视镜调整】
c.中1/2回正
前倾，【左雨刷器的右凸起（依据身高，或右雨刷器的右凸起，或两雨刷器中间）与 右边线 一旦接触】，【迅速回正】
d.左1/4转弯
前倾，【左1/4对应大灯最高处 与 右边线 提前2秒钟】，【向左1圈+多打多余30度+再回正多余30度】
e.保持直行
出线，【1号点看不到左边线，左右后视镜不压线，车辆走正迅速回正，直至左后车轮完全出线后，再迅速向左/向右打死】
05.半坡起步（30秒）
a.方式一，稳定发挥
a.坡底放速
【坡地调整】 【以防车身倾斜，必须等车身绕大圈过右边线，先上坡再三点一线】
【待车速稳定后】 【右脚松开脚刹 + 左脚慢抬离合，直至完全抬起】
b.定杆停车
【右后视镜/整个镜子】与【立杆】平行 【双脚离合、脚刹】
【左手微调，右手拉手刹】
c.起步上坡
【起步上坡】 【右脚松开脚刹，斜踩放到油门】
小抖动 【左脚离合至半联动，声音沉闷，右脚斜踩稳住油门，别蹬多】
大抖动等待1-2秒 【左脚慢松一点离合，车头微抬，车速表下降，迅速右手放手刹】
易熄火 【左脚此刻稳住不动（抬起会熄火），右脚斜踩加油直至过坡顶】
d.上坡过程
【上坡过程】 【如果车辆开始往前走, 就不要再抬离合】
【如果车辆静止不动，就多抬一点离合，直到开始向前行驶为止】
【右脚斜踩加油，不过坡顶，不熄油门】
【离合过高易熄火，离合过低（空挡）易溜车】
【离合过低，溜车时，油门稳住，左脚再慢抬离合进行补救】
e.减速下坡
【车头驶过坡顶，减速下坡】 【右脚松油门，左脚微踩离合，右脚点踩脚刹（惯性）】
【其他阶段】 【离合（缓慢踩至半联动后，抖动有速度，后根据车速适当踩下】
【脚刹（缓慢松开，车子就不会发生后溜情况）】
b.方式二，易超时
a.坡底放速
【坡地调整】 【以防车身倾斜，必须等车身绕大圈过右边线，先上坡再三点一线】
【待车速稳定后】 【右脚松开脚刹 + 左脚慢抬离合，直至完全抬起】
b.定杆停车
【右后视镜/整个镜子】与【立杆】平行 【双脚离合、脚刹】
【左手微调，右手拉手刹（没必要拉死）】
c.起步上坡
【起步上坡】 小抖动 【右脚踩死脚刹，左脚抬离合至半联动以上，直至车速表上升】
小抖动 【右脚松开脚刹，车辆静止不后溜】
小抖动 【迅速右手放手刹，右脚斜踩稳住油门】
大抖动等待1-2秒 【左脚半联动状态再抬一点让车动起来，右脚斜踩加油直至过坡顶】
d.上坡过程
【上坡过程】 【如果车辆开始往前走, 就不要再抬离合】
【如果车辆静止不动，就多抬一点离合，直到开始向前行驶为止】
【右脚斜踩加油，不过坡顶，不熄油门】
【离合过高易熄火，离合过低（空挡）易溜车】
【离合过低，溜车时，油门稳住，左脚再慢抬离合进行补救】
e.减速下坡
【车头驶过坡顶，减速下坡】 【右脚松油门，左脚微踩离合，右脚点踩脚刹（惯性）】
【其他阶段】 【离合（缓慢踩至半联动后，抖动有速度，后根据车速适当踩下】
【脚刹（缓慢松开，车子就不会发生后溜情况）】
c.附加说明
a.半联动
半联动是无法在坡道上起步，需要再慢松一点离合，使其接近熄火的临界点，才能保证平稳起步不后溜
一看：转速表上的指针第一次持续抖动时就已达到半联动，但不够，半坡起需继续松离合，使指针达到第二次抖动；
二听：可以准备起步的时候，发动机声音响动大而节奏明显变慢，感觉再抬离合就要熄火了；
三感受：到达半联动状态时车身剧烈抖动，手脚也会跟着发抖；
b.造成熄火的原因
熄火原因1：起步时，忘记松手刹或者没松到底，很容易造成熄火
熄火原因2：离合没踩到位，在上抬离合找半联动的过程中，离合松的太快，导致熄火
熄火原因3：高档低速，档位挂得太高，车速又没达到所挂档位速度的要求，车子会一抖一抖，最终导致熄火
c.熄火后起步操作
当车辆出现熄火时，立刻踩刹车，防止后溜，然后回空挡、拉手刹（注意：如果带挡打火，将直接挂科），具如下：
---------------------------------------------------------------------------------------------
第一步 「双脚踩住离合、脚刹」
第二步 「回空挡」
第三步 「拉手刹（平路不需要，坡道/停车需要）」
第四步 「点火：先关闭，再通电，再向右点火0.5秒后放开」
第五步 「点火后松离合，车子不会抖动？重新挂1档」
---------------------------------------------------------------------------------------------
【右后视镜/整个镜子】与【立杆】平行 【双脚离合、脚刹】
【左手微调，右手拉手刹】
【起步上坡】 【右脚松开脚刹，斜踩放到油门】
小抖动 【左脚离合至半联动，声音沉闷，右脚斜踩稳住油门2000转】
大抖动 【左脚慢松一点离合，直到车头微抬后，迅速右手放下手刹】
易熄火 【左脚此刻稳住不动（抬起会熄火），右脚斜踩稳住加油上坡】
【上坡过程】 【如果车辆开始往前走, 就不要再抬离合】
【如果车辆静止不动，就多抬一点离合，直到开始向前行驶为止】
【离合器要抬得慢，过快易熄火】
【车头驶过坡顶，减速下坡】 【右脚松油门，左脚踩死/微踩离合，右脚点踩脚刹（惯性）】
8.4 场地驾驶（考）
01.三调一系三检查
【回正】 【车子快要正时，迅速回正方向；若车子已经正了再去回，容易倾斜】
【挡位】 【踩死离合，回空挡，或换挡】
【手刹】 【踩死脚刹，放手刹（拉到最高，按按钮完全松开）（P灯）】
【靠背】 【手腕自然伸直搭在方向盘最高处】
【前方：前倾绷直身板，直至看到「雨刷器最高点的右凸起」上方的「白色车盖」】
【座椅】 【离合踩死后，膝盖距离方向柱，大概「三指左右或一拳」的距离】
【离合：舒适而不费力】【科二：调前座位，三指距离，方便控制速度】
【左视镜（科二）】 【左右（车身1/3）+上下（后门把可以消失-顶端、前门把手-中央，「直至清晰看到后车轮」）】
【倒车入库，需要观察左后车轮】
【右视镜（科二）】 【左右（车身1/3）+上下（后门把不可消失-顶端、前门把手-中央，「根本无法看到后车轮」）】
【侧方停车，需要观察右后门把手】
【方向盘】 【90度：竖直】、【180度（半圈/打死）：交叉】、【360度（一圈）：不交叉】
【灯光】 【先打开近光灯，看有无蓝色标志，有的话就是远光灯状态，需要关闭；没有的话，说明是近光灯状态】
【空调】 【夏天（心情不急躁）、雨天（前窗起水雾，驱除水雾）】
【坡道（半坡起步，空调可以提高车子的怠速，不易熄火）】
02.倒车入库（210秒）（领车：左右两条感应线，停车：前后两条感应线）
准备 领线1.5米 开车门，查看与边线距离
打早 打死方向 底部 与 黄色虚线 相差（右2指，左3指），打死方向
打早 回正方向 发现车身覆盖库角，车身与库线尚未垂直，此时范围为10公分时，回正方向+一圈，
打早 倒行至范围为30公分时，迅速回正“多打的一圈”
打早 打死方向 若小于30公分，必须【右库角消失/前门把手刚好入库/右前车轮刚碰到库前线】时，打死方向
【左前车轮即将碰到库前线】
若大于30公分，必须【右库角消失/前门把手刚好入库/右前车轮刚碰到库前线】前，打死方向
【左前车轮即将碰到库前线】
打早 回正方向 后视镜一看到库角，直至后微窄前微宽，回正方向；调整时，底边线哪边长，往哪边打半圈
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
打早 打死方向 底部 与 黄色虚线 相差（右2指，左3指），打死方向
打早 回正方向 车身与库线尚未垂直，范围为30公分时，回正方向
打早 打死方向 若小于30公分，必须【右库角消失/前门把手刚好入库/右前车轮刚碰到库前线】时，打死方向
【左前车轮即将碰到库前线】
若大于30公分，必须【右库角消失/前门把手刚好入库/右前车轮刚碰到库前线】前，打死方向
【左前车轮即将碰到库前线】
打早 回正方向 后视镜一看到库角，直至后微窄前微宽，回正方向；调整时，底边线哪边长，往哪边打半圈
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
刚好 打死方向 底部 与 黄色虚线 相差（右2指，左3指），打死方向
刚好 回正方向 车身与库线刚好垂直，范围为30公分时，回正方向
刚好 打死方向 无
刚好 回正方向 后视镜一看到库角，直至后微窄前微宽，回正方向；调整时，底边线哪边长，往哪边打半圈
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
打迟 打死方向 底部 与 黄色虚线 相差（右2指，左3指），打死方向
打迟 回正方向 车身与库线都已垂直，范围明显大于30公分，此时需要打死方向，
观察车尾一旦碰到底角时，回正方向+半圈，
观察车尾一旦露出底角时，迅速回正“多打的半圈”
打迟 打死方向 无
打迟 回正方向 后视镜一看到库角，直至后微窄前微宽，回正方向；调整时，底边线哪边长，往哪边打半圈
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
30公分 + 右倒库（右后视镜，看库角=后车轮）/ 左倒库（左后视镜，看后车轮）
①如果车轮已进线，不需要回正，直接打死一把进库
②如果车轮没进线，判断后轮到线的距离：若距离短，回正后，已经后车轮即将进线，再次打死；
若距离长，回正后，等待后车轮即将进线，再次打死；
03.侧方停车（90秒）
三点一线（打死过程中，一旦车身摆正，车窗与边线平行，“雨刷器最高点的右凸起”碰到“右边黄线”，迅速回正）
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
【左后视镜，左右控制线 与 肩膀平齐（左下沿与黄色重合，代表1.5米），踩死离合+踩死脚刹+挂倒档】
【右后视镜，第一个直角 即将消失】 【向右打死】
【右后视镜，右后门把手 完全超出 右侧边线 / 左后视镜正对库角】 【回正方向】 右后视镜，超出太多，线前打死
【左后视镜，左后车轮的底部中间 碰到 左侧边线（虚线看到实线）】 【向左打死】 右后视镜，未超出线，线后打死
【右后视镜，车一露出库角后，后微窄前微宽（左边对比右边稍宽），车身平行回正，立马踩脚刹，停车】
【过早，左车前轮，压左线】
【过迟，右车后轮，压底线】
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
【左转向灯，始终向左打死，踩死离合+踩死脚刹+挂1档】
【3号点（右雨刷器的右侧凸起） 碰到 右边黄色直线】 【回正方向】
【2号点（左雨刷器的右侧凸起） 碰到 左边黄色直线】 【向右一圈】
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
三点一线（打死过程中，一旦车身摆正，车窗与边线平行，“雨刷器最高点的右凸起”碰到“右边黄线”，迅速回正）
04.直角转弯（30秒）
【转弯调整】 【以防车身倾斜，必须等车身绕过右边线，绕大圈，再三点一线】
【标志杆 与 肩膀 平齐】 【迅速向右打死】
【右凸起 与 黄线 接触】 【迅速回正】 左手 按住 左转向灯，调整90度
【门后侧 与 延长 平齐】 【迅速向左打死】 左后视镜（未压住直角）
【三点一线 或车窗平行】 【迅速回正】
05.曲线行驶（无限制）
【1号点（左大灯对应的车窗）对应 左边线，2号点（左雨刷器的右凸起）三点一线 对应 右边线】
【2号点（左雨刷器的右凸起） 沿 左边线 持续接触】 【向右1圈】，后视镜：哪边宽往哪打；前方：根据实际来调整
【2号点（左雨刷器的右凸起） 从 左边线 到右边线】 【保持方向盘，看右后视镜调整】
【2号点（左雨刷器的右凸起） 与 右边线 一旦接触】 【迅速回正】
【1号点（左大灯对应的车窗） 与 右边线 提前2秒钟】 【向左1圈】，后视镜：哪边宽往哪打；前方：根据实际来调整
【1号点看不到左边线，左右后视镜不压线，车辆走正迅速回正，直至左后车轮完全出线后，再迅速向左/向右打死】
06.半坡起步（30秒）
【坡地调整】 【以防车身倾斜，必须等车身绕大圈过右边线，先上坡再三点一线】
【坡底放速】 【右脚松开脚刹 + 左脚慢抬离合，直至完全抬起】
【整个镜子】与【立杆】平行 【双脚离合、脚刹】
【左手微调，右手拉手刹】
【起步上坡】 【右脚松开脚刹，斜踩放到油门】
小抖动 【左脚离合至半联动，声音沉闷，右脚斜踩稳住油门，别蹬多】
大抖动等待1-2秒 【左脚慢松一点离合，车头微抬，车速表下降，迅速右手放手刹】
易熄火 【左脚此刻稳住不动（抬起会熄火），右脚斜踩加油直至过坡顶】
【上坡过程】 【如果车辆开始往前走, 就不要再抬离合】
【如果车辆静止不动，就多抬一点离合，直到开始向前行驶为止】
【右脚斜踩加油，不过坡顶，不熄油门】
【离合过高易熄火，离合过低（空挡）易溜车】
【离合过低，溜车时，油门稳住，左脚再慢抬离合进行补救】
【车头驶过坡顶，减速下坡】 【右脚松油门，左脚微踩离合，右脚点踩脚刹（惯性）】
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
上坡要领（完全放开离合）、下坡要领（踩刹车）
①左脚：半联动是段距离，太小要溜坡，小抖不溜坡，大抖要熄火
②右脚：不能收油，踩大/踩死，即使收油不熄火
③手刹：一定确保放下
9 附：科二考试、科三考试、科四考试
9.1 科二考试
01.速记
a.三调一系三检查
30公分 后视镜宽度
靠背+靠椅 左腿3-4指，左腿放开不磕方向盘，不压背（决定线前还是线后）
左视镜 左后门把可以消失-顶端（向下压死）；2/3位置（向右按死）
右视镜 右后门把不可消失-顶端 ；1/3位置
安全带
灯光+挡位+手刹
b.倒车入库 坐直
左3指，右4指
打早1（小于15公分） √，倾斜过大，压库角 回正+一圈 + 变为30公分，打死
打早2（20公分附近） √，容易修正为30公分 回正 + 变为30公分，打死
刚好（30公分附近） √ 变为30公分，打死
打迟（40公分附近） ×，过于平行，极易压左库角而失败 继续打死 + 左一遇库角，回正+半圈 + 露库角，回半圈
-------------------------------------------------------------------------------------------------
领线1.5米 开车门，查看与边线距离；必须肩膀平齐线时停车；领线或停车，若车歪则点位不准
踩离合挂倒挡放手刹 检查完毕刷身份证，按喇叭大于3秒（1秒2秒3秒）开始
30公分 回正多少，取决于车身与线的倾斜程度，保持30公分附近
30公分 必须“车轮进线前”，保持“30公分的圆”进行打死
库角 进线前倾斜，后车轮完全进线后，车身才会与边线平行
底线 前方黄线中间（最前面的线）
-------------------------------------------------------------------------------------------------
30公分 + 右倒库（右后视镜，看库角=后车轮）/ 左倒库（左后视镜，看后车轮）
①如果车轮已进线，不需要回正，直接打死一把进库
②如果车轮没进线，判断后轮到线的距离：若距离短，回正后，已经后车轮即将进线，再次打死；
若距离长，回正后，等待后车轮即将进线，再次打死；
c.侧方停车 灯 坐直
第一个直角 即将消失 向右打死
右后门把手 完全超出 右侧边线 迅速回正 超出太多，线前打死；未超出线，线后打死
先库角，后车轮中间 即将碰到 左侧边线 向左打死
停车 车身与线实打实平行 迅速踩死 过早，左车前轮压左线；过迟，右车后轮压底线
d.直角转弯 灯 坐直
2号点 三点一线，稍微偏左 往起坐举高高，踩刹车慢速
杆 杆与肩膀平齐 向右打死
30公分 三点一线，按“死”左转向灯 迅速回正
车内左前门把手的后侧 远处边线开始注意，实打实碰到近处边线，才能保证左后视镜不压角 向左打死
e.曲线行驶 坐直
1号点对准左边线 2号点三点一线 往起坐举高高，踩刹车慢速
2号点（右凸起） 持续接触 向右一圈
2号点 若碰线前打死会压线 右后视镜 迅速回正
1号点 提前2秒钟 左后视镜 向左一圈（保持30公分，小于30公分出线时压线）
2米隐身线 车正回正，不能等左后车轮完全出线 迅速回正，别撞墙
f.半坡起步
坡地摆直，等待上坡 稍微偏左
坡底放速
先上坡再三点一线（微微微调）
双脚停杆，黑色下边缘对准杆
手刹拉死，放底（必须彻底放下，小心不合格）
-------------------------------------------------------------------------------------------------
离合小抖动时，必须持续加油至大抖动，若期间收油会导致大抖动（等待1-2秒）不明显；
离合即将抬起时，若此时才去缓慢加油，同样也会导致（等待1-2秒）不明显；
-------------------------------------------------------------------------------------------------
离合过高易熄火，离合过低（空挡）易溜车；溜车时，油门稳住，左脚再慢抬离合进行补救；
坡道若熄火扣10分，必须快速回档点火重新起步，即使熄火也必须保证30秒内完成半坡起步；
-------------------------------------------------------------------------------------------------
上坡要领（完全放开离合）、下坡要领（踩刹车）
①左脚：半联动是段距离，太小要溜坡，小抖不溜坡，大抖要熄火
②右脚：不能收油，踩大/踩死，即使收油不熄火
③手刹：一定确保放下
02.细则
a.准备
三调一系三检查；
起步，将车开到「倒库入库」的右起点（三点一线，肩膀与停止线对齐）；
停车，摘空挡，拉手刹；
检查是否停在最佳倒库位置，检查完毕刷身份证，按喇叭大于3秒（1秒2秒3秒），倒车入库计时开始；
踩离合，挂倒挡，放手刹；
b.倒车入库（210秒）
中途停车扣5分
倒库不入不合格
车身出线考试不合格
项目完成超过规定时间
不按规定路线行驶考试不合格
在倒车前未将两个前轮均驶过控制线考试不合格
c.侧方停车（90秒）
中途停车扣5分
车身出线考试不合格
项目完成超过规定时间
出库时未开启左转向灯扣10分
出库时车轮扎压边缘线不合格
d.直角转弯（30秒）
中途停车扣5分
行驶中车轮扎压边缘线不合格
行驶中未开启左转向灯或转弯后未关闭转向灯扣10分
e.曲线行驶（无限制）
中途停车不合格
行驶中车轮扎压边缘线不合格
f.坡道起步（30秒）
项目完成超过规定时间
行驶中车轮扎压车道边缘实线不合格
起步后溜小于30cm，扣10分
起步后溜大于30cm，不合格
停车后，未拉起驻车制动器，扣10分
停车后车身距离路边缘线大于30cm，扣10分
停车后车身距离路边缘线大于50cm，扣100分
停车后前保险杠未置于桩杆线上，且前后不超出50cm，扣10分
停车后前保险杠未置于桩杆线上，前后超出50cm，扣100分
g.其他
慢速不等于停车
不按规定使用安全带
不按考试员指令驾驶
熄火扣10分，处理不当扣100分
启动发动机后，不及时松开启动开关
启动发动机档位未置于空挡（驻车档）
只有坡道要求车身与右边线30公分内；其他四项均为30公分-50公分
9.2 科三考试
01.基础（科二，离刹配合；科三，油离配合）（脚踩阴阳关，手握生死盘，眼看路行人，耳边警钟铃）（看转速升挡，看时速降挡）
a.方向盘
练习：守住自己的车道，然后再练习超速变道
口诀：目光分散看远方，轻扶方向微微调；幅度不超过5度，边走边微调
方向盘：向右（左手发力勾拉，右手辅助搓）、向左（双手）；速度快，回方向盘越快
b.直行
直行：车窗与边线平行
直行：近距离（右眼）、远距离（双眼）
直行：人车合一（方向盘12点）、车随眼走（确定点位）
直行：把车走直（人处于路的中间偏左），视线看广（余光看两侧，10米-20米，不要聚焦于远处中的某一点）；
直行：人一定要坐正，以两边线为参照物，视线放宽平视前方，只有看远一点，才会发现倾斜程度，不容易调大；
c.其他
转弯：拐一点拐一点，正常不要乱回，遇到障碍物稍微回一点 收油离开踏板，脚刹弯道控速
停车：迅速降档后，低速接近前车；踩死离合，慢踩刹车 快速降档
上坡：稍微加油门
下坡：完全松离合（空挡，速度会加快），踩脚刹，速度降下来后松开脚刹
倒车：建议半联动，踩刹车
02.加减挡
a.三踏板
离合：踩要狠，抬要稳
离合：踩完后，脚后跟不要动，光挪动前脚掌，斜脚搁一边
离合：抬离合时，一挡最慢，二挡稍快，三挡更快，四档最快
离合：科三加减挡，可以悬空去抬离合，科目三超过8秒，考试不合格
脚刹：慢踩慢放，升降挡无压力但有顿挫感，前不碰车后不溜车 正踩
油门：收油时直接放开 斜踩
b.切挡
起步：档位越高，抬得越慢
行车：档位越高，抬得越快
加油至15迈，1挡变2挡，保持行进
加油至25迈，2挡变3挡，行进5秒，别加油
加油至30迈，3挡变4挡，行进5秒，4挡之后不要乱加油门
然后踩脚刹，4挡变2挡，保持行进
---------------------------------------------------------------
起步/停车 1挡（指针上升前快抬，指针上升后慢抬） 点火永远是空挡，起步永远是1挡
升档 踩离合 挂（高速挡）-抬离合 1油门2离合3油门；速度匹配挡位
减挡 踩（脚刹）踩离合 挂（低速挡）-抬离合 1脚刹2离合3油门；车速快，抬离合不熄火
升挡：二挡（15左右）、三挡（25左右）、四挡（35左右）、五挡（45左右） 升挡先加油，降挡先减速
降挡：二档（20左右）、三挡（30左右）、四挡（40左右） 看转速升挡，看时速降挡
c.加挡（高速）
油门+离合 油门（彻底松开）
离合（彻底踩死；若车速较低，踩离合切断动力）
挡位 挡位（切换位置）
继续前行，离合+油门 离合（缓慢完全抬起）
油门（慢踩加油）
d.减挡（高速）
脚刹+油门+离合 脚刹（踩一下刹车减速）
油门（右脚轻补下油门后抬起）
离合（彻底踩死；若车速较低，踩离合切断动力）
挡位 挡位（切换位置）
继续前行，离合+油门 离合（缓慢完全抬起）
油门（慢踩加油）
03.速记
a.上车准备
安全员提前刷身份证，车时刻保持不熄火的状态
下车，逆时针绕车一周（红外线先扫车尾，再扫车头，红外线必须用手堵住，看到小红灯亮起才算正确）
-------------------------------------------------------------------------------------------------
30公分 后视镜宽度
靠背+靠椅 腿1拳，不压背（决定线前还是线后）
左视镜 左后门把不可消失-顶端，只能微微看到后车轮；1/3位置
右视镜 右后门把不可消失-顶端，根本无法看到后车轮；1/3位置
安全带
灯光+挡位+手刹
检查灯光（向内侧拨动）
-------------------------------------------------------------------------------------------------
确认可以开始考试，再按喇叭开始考试（喇叭的位置在工作台左边，位于灯总开关位置边的小红点）
b.模拟夜间灯光，随机5题，每题5秒
近光灯（前照灯） 请打开前照灯 第一项（不变）：打开近光灯
模拟会车
模拟照明良好的道路
模拟直行转弯通过路口
模拟同方方向近距离跟车
远光灯 模拟漆黑的道路
开启双闪，关闭灯光 模拟夜间临时停车
交替使用远近灯光三到四次 模拟人行横道
交替使用远近灯光三到四次（打左转向灯，无） 模拟超车，完成变道
关闭所有灯光 最后一项（不变）：关闭全部灯光
c.请起步，别抢语音，全程不允许大于30km/h
车默认为打火状态，
提前左转向灯（大于3秒），挂一档放手刹，先半联动再放脚刹；起步不熄火，后溜不大于30公分，发动机转速不超2000转
d.前方路口左转弯
提前左转向灯（大于3秒），轻踩刹车两次，匀速转弯通过
e.请变更车道
提前左右转向（大于3秒），不具备条件需等待，严禁连续变更两条车道
f.前方请掉头
提前左转向灯（大于3秒），轻踩刹车两次，换入低挡（建议一挡），驶入掉头区域；如有障碍影响，需停车等待
g.请完成超车动作
提前左转向灯（大于3秒），完成变道；不具备条件需等待
提前右转向灯（大于3秒），驶回原道；确定与后车的距离
h.前方路口右转弯
提前右转向灯（大于3秒），轻踩刹车两次，匀速转弯通过
i.前方通过公共汽车站、学校、人行横道，30km/h
！！！这三项均无语音提醒，标志牌前20米和标志牌跟前，轻踩刹车两次，匀速转弯通过
j.请保持直线行驶
目视前方，双手控制好方向盘，轻打方向进行调整，保证车身和道路边线直线行驶；严禁骑压道路分界线
k.前方通过路口
按导向箭头行至对应车道，轻踩刹车两次，匀速转弯通过；路口内禁止停车；留意闯红灯的车辆、行人
l.请完成加减档动作
必须以2档为基础，提速依次从2挡变3挡、3挡变4挡后，踩刹车再从4挡变2挡；离合踩到底，换挡后全部松开，行驶3-5秒
m.前方会车
靠右行驶，并不能压右侧车道线，轻踩刹车两次，匀速转弯通过
n.请靠边停车
提前右转向灯（大于3秒），通过终点牌后，靠右行驶，并不能压右侧车道线，要求停车后与右侧边线为30公分
-踩死离合脚刹，拉手刹、挂空挡、熄火
-不解开安全带，观测左侧后方车辆，开门后再关门
-等待“语音播报：考试结束”后，解开安全带，下车完成该项目
04.细则
a.实线
除在规定地点（掉头等位置）可以压道路边实线外，全程不允许压道路实线
b.三条路
考试分为三条路进行，刷身份证后，选择其中一条道路（每条道路项目顺序不同）考试
c.起步熄火后溜
如遇障碍影响考试，需停车等待；但停车后确保“一挡起步”，并不能熄火和后溜
d.带挡点火
熄火一次扣10分，带挡打火不及格
e.松离合时间
松离合不能超过6秒
9.3 科四考试
01.判断题
慢的都是对的 如：缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降
观察的都是对的 如：提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望
安全的都是对的 如：间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过
不准做的事情都是对的 如：不准、不得、不应、不能、严禁、禁止、应当
让对方先走的都是对的 如：减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让
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快的都是错的 如：立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动
不听话的都是错的 如：只要、可、可以
02.灯光使用
开启远光灯的全是错的
有危险警报闪光灯的全对
进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯 + 进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯
03.上下坡
制动 下坡提前，上坡推迟
会车 上坡的一方先行
会车 下坡的一方已行至中途，而上坡一方未上坡，则下坡的一方先行
04.车轮侧滑
前轮侧滑往相反方向打转向，后轮侧滑往相同方向打转向，即“前反后同”，如果题目没说前后轮，算作“后轮侧滑”
05.动画题
选择题 特殊标明（动画1—8） 动画4、5、6选三种违法行为，剩下的动画1、2、3、7、8选两种违法行为
选择题 如动画所示，驾驶人遇这种情况如何处置 1.先观察；2.减速靠右；3.平稳停车；4.预留出横向安全距离
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判断题 山区道路弯道，减速鸣喇叭靠右行 正确
判断题 驾驶人的行为是否正确 这两题选对，剩下都选错
判断题 通过铁路道口或弯道减速靠右 这两题选对，剩下都选错
06.ABS防抱死系统
已安装ABS系统，具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长；
未安装ABS系统，要轻踏或间歇踩踏，制动转向助力装置出现问题，会导致不能继续行驶，在冰雪路面上制动距离延长；
07.车道
同向只有1、2条机动车道 全部车辆都需停车等待
同向只有3条机动车道 左侧车道可以减速通过，无需等待；中间车道要停车等待
08.让行
有障碍 让 无障碍 先走
靠山 让 不靠山 先走
路口50米内不得变更车道
09.能见度
能见度在200米以下，最高车速为60公里，最小车距为100米
能见度在100米以下，最高车速为40公里，最小车距为50米
能见度在50米以下，最高车速为20公里，从最近出口驶出高速公路
9.4 电动车、自行车
01.基础（考）（核心：人-重心-下移，车-重心-后移）（车感：单手控制车把）
雅迪 拐弯/溜动 4-
起步 6+
稳定 8+
最高（规定） 20-
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挡位 低速 1挡
中速 2挡
高速 3挡
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左手 尾指+无名指（搭车把），中指+食指（搭刹车），拇指（搭车把）
右手 拇指（搭车把），食指+中指（搭刹车），无名指+尾指（搭车把）
姿势 坐靠后一点；上身略微前倾使重心下沉；胳膊肘略微弯曲；双腿自然放松；
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慢转油门 拧动控制速度大小，慢慢拧大或拧小，掌握增减幅度；
拧一点回一点；松开滑行再拧一点，再松再拧；
给油往前走，收油（挡刹）停
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第一种：左后轮配鼓刹 制动30%，雨天侧滑，后轮驱动，加速重心后移，使后轮附着力更大
第二种：右前轮配碟刹 制动70%，过紧翻车，前轮方向
第三种：发动机挡刹 电喷车：节气门（进气=空气+雾化汽油=爆炸），风门越大，发动机吸气越多，动力越大
若把油门关闭（完全松开），此时风门会关闭，发动机做抽真空的操作，造成阻力很大，迫使速度下降
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低速行驶：多以后刹为主，前刹在减速后辅助制动，并不单独使用
高速行驶：先捏前刹，同时捏后刹（不要过大），并频繁松开前刹、再捏前刹，不断给电动车缓冲，模拟ABS防抱死系统
紧急情况：立马扭住左刹，右手整个手握住车把
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尽量放低车座，降低重心
与前车保持3米以上距离，防止前车滑倒绊着自己，不要急刹车，否则会使车轮打滑、失去平衡
尽量避免急转弯，在道路许可范围内，转弯半径越大越安全，切勿与机动车抢道，遇到积雪和路面不平时，最好下车推着走
02.起步
起步 双脚着地，踢掉支架找到车身的感觉，往前往后推动，测试“轮胎气压，车子是否上锁”；
打开钥匙，左手按死刹车，检查电池电压，双手搭在车把上；
坐靠后一点；上身略微前倾使重心下沉；胳膊肘略微弯曲；双腿自然放松；
双脚贴地滑行练习 缓慢拧动油门，有向下压的感觉，才能稳住速度；拧一点回一点；松开滑行再拧一点，再松再拧
双手一齐调整车把，视线看前方
靠左倾斜（放左脚）、靠右倾斜（放右脚）
双脚贴点滑行平稳 将脚收回到踏板上，321，这个过程速度要快一点，因为双脚放上去后，速度越慢，越难保持平衡
当速度上去后，会明显发现不会左右摇摆，此时稳住车头
低速找人扶着车尾 不受平衡影响，感受行驶过程中的车辆状况
03.向左转弯
第一种 油门收油，左刹减速，往哪转哪只脚点地，双手微微用力，将车把转向要转弯的方向
第二种 先刹车，在静止状态双手转向，然后再重新起步
04.上坡加油，上坡收油
上坡过程中，假设坡度为35°-45°，此时车子的重心会明显后移，因此会比正常路面更加稳定
下坡过程中，假设坡度为35°-45°，此时车子的重心会明显前移，紧握把手不要乱动，会发现溜坡比平路重心要稳
05.保养小技巧
检查轮胎气压是否充足，将气放至平时充气量的2/3，增加车轮与地面的接触面积，可有效防止打滑
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冬天，切忌勿让电池长期处于电量不足的状态，应当增加充电次数
开始充电（先插电池插头，再插电源插头），充电结束（先拔电源插头，再拔电池插头）
如果电动车在气温降低时，行驶里程下降太明显，或电池已经使用两年以上，请及时检修更换
清洁电池的接线柱（涂上专用油脂）、配备专用充电器（切勿混用充电器）、不可过度充电（鼓包爆炸）
若车辆在露天停放数周不用，应卸下电池存放在房间内，以防电池结冰损坏，切忌不能在亏电的状态下存放，每月充一次电
06.附：自行车技巧
起步，身体前倾，右脚用力，左脚接
前期，加速使劲蹬45度（做最大幅度蹬脚），瞪至完全轻松
换脚，保持75-90度